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大多數(shù)大型設(shè)備都是油潤滑的，選擇正確的類型對于牢靠性比較重要。選擇油基潤滑劑的兩個(gè)主要因素是配方中正確的粘度和添加劑。表II提供了選擇正確的潤滑脂粘度的指南。一旦確定了正確的粘度，就需要根據(jù)添加劑成分選擇正確的潤滑劑類型。潤滑劑配方由基礎(chǔ)油
發(fā)布時(shí)間：2020-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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機(jī)器中潤滑點(diǎn)的分布和數(shù)量需要使用潤滑系統(tǒng)。開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，首要的任務(wù)是充分潤滑。當(dāng)時(shí)，潤滑劑消耗和系統(tǒng)監(jiān)控不是優(yōu)先事項(xiàng)。潤滑劑和潤滑裝置的儲(chǔ)存有關(guān)的活動(dòng)。實(shí)際上，潤滑意味著整體上執(zhí)行很多這些功能的有成效性。潤滑設(shè)備功能應(yīng)集中起來，以獲得通過
發(fā)布時(shí)間：2020-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：280
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該氣體會(huì)迫使?jié)櫥瑒┮院愣ㄋ俾孰x開設(shè)備?？梢哉{(diào)節(jié)該速率以適合該組分的使用，但是該速率將受到粘度波動(dòng)的影響。電化學(xué)潤滑器通常以使用的形式購買，可以配置成在一個(gè)月或三個(gè)月或一年的一段時(shí)間內(nèi)分配潤滑油。將設(shè)備安裝在潤滑點(diǎn)后，安裝人員將其，這將啟動(dòng)對
發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：241
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潤滑器和潤滑系統(tǒng)將油脂分配或分配給機(jī)械設(shè)備，例如軸承，輸送鏈，鐵軌，氣動(dòng)工具或填料函，減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦。對于許多移動(dòng)的機(jī)械組件的運(yùn)行比較重要。潤滑設(shè)備的范圍很廣，從比較簡單的手動(dòng)注脂槍到復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)定期分配潤滑劑到制造廠，
發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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操作員對機(jī)器能做的重要的事情之一是使得機(jī)器得到適當(dāng)?shù)臐櫥?。那么，什么是潤滑設(shè)備？如果使用得當(dāng)，它如何影響操作？本文將通過介紹潤滑的基本原理來回答這些問題。我們將討論潤滑劑如何清掃摩擦，潤滑劑的物理，以及潤滑劑的許多功能。許多人認(rèn)為潤滑劑只是
發(fā)布時(shí)間：2020-03-17 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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我們很多類型的常規(guī)油泵都在不斷的發(fā)展。我們?yōu)榭蛻籼峁┖芏喟l(fā)動(dòng)機(jī)解決方案和需求的個(gè)性化的解決方案。我們的機(jī)械油泵用于功率在300至600hp之間的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)。除了與現(xiàn)有系統(tǒng)良好的嚙合之外，這些泵還以其效率和拖長的使用壽命而著稱。潤滑設(shè)備屬
發(fā)布時(shí)間：2020-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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導(dǎo)致潤滑劑通過管道系統(tǒng)分別輸送（=雙管道），通過管道和管路系統(tǒng)到達(dá)噴嘴。在加工點(diǎn)所需的氣溶膠在噴嘴出口處產(chǎn)生。流過出油口的載氣將潤滑劑與潤滑劑一起清掃，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)楸容^細(xì)的潤滑劑顆粒。這種設(shè)計(jì)產(chǎn)生的同心油/空氣流可防范射流膨脹，并使氣溶膠以
發(fā)布時(shí)間：2020-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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在許多帶有脂潤滑雙屏蔽軸承的電動(dòng)機(jī)上，軸承箱通常沒有配備放油塞。當(dāng)添加潤滑脂并填充了軸承箱時(shí)，一些潤滑脂將被壓入軸承，多余的潤滑脂將沿著軸與外蓋之間的緊密間隙被擠出。潤滑軸承代替密封件或除密封件外還采用緊密配合的密封件。這些軸承通常在小馬力
發(fā)布時(shí)間：2020-02-29 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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或者軸承外殼結(jié)構(gòu)潤滑設(shè)備容易損壞。在固定護(hù)罩和旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈之間的環(huán)隙作為泵眼的離心泵進(jìn)行比較。屏蔽軸承不是密封軸承。對于帶防護(hù)罩的軸承，油脂可能會(huì)輕易進(jìn)入軸承，但污垢會(huì)受到緊密配合的防護(hù)罩的限制。相反，密封設(shè)計(jì)的軸承將不允許新的油脂進(jìn)入。對于需
發(fā)布時(shí)間：2020-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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可輸送有害液體物質(zhì)；將屏蔽水冷電機(jī)及冷卻風(fēng)扇拆下使泵在低噪音和安靜的條件下運(yùn)行。新型適用于環(huán)境噪聲要求高的場合。使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音和人工減少，減少了潤滑設(shè)備維護(hù)成本；近年來，軸承材料添加了碳化硅SIC，使用壽命石墨軸承。垂直結(jié)構(gòu)可以像閥門一樣安
發(fā)布時(shí)間：2020-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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常見用途包括水，污水，農(nóng)業(yè)，石油和石化泵送。通常選擇潤滑設(shè)備是因?yàn)樗鼈兙哂懈吡髁磕芰?，與研磨劑的相容性，混合以及相對簡單的工程設(shè)計(jì)。旋片泵是簡單的排量泵，是可調(diào)節(jié)的正固定泵。與齒輪泵相比，它們通常產(chǎn)生比較高的效率，并且通常用于達(dá)18bar
發(fā)布時(shí)間：2020-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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齒輪水泵是許多應(yīng)用的熱門選擇。但是，它們并不總是用于水。它們用于石油化工和化學(xué)工業(yè)，是液壓應(yīng)用中的大型泵。它們可用于粘性和腐蝕性液體。這是齒輪水泵的一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)齒輪水泵可以處理對于離心泵來說太粘的流體。泵送動(dòng)作是比較可控的并且是數(shù)學(xué)上的：
發(fā)布時(shí)間：2020-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：228
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用于輸送機(jī)等的惰輥組件中，該惰輥組件具有至少一個(gè)輥，該至少一個(gè)輥被安裝成通過軸承在具有內(nèi)孔和外圓柱表面的管狀軸上旋轉(zhuǎn)，并且所述軸承的內(nèi)圈的內(nèi)圓柱表面被安裝。在所述軸的外圓柱表面上，所述管狀軸具有徑向延伸的通道，以提供從所述軸的內(nèi)孔到所述軸承
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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潤滑劑從管狀輥安裝軸上的孔并通過徑向通道進(jìn)入軸承腔，該徑向通道與由軸承座圈和軸的通道部分所定義的另一個(gè)通道連通。外部油脂密封件是迷宮式密封件潤滑設(shè)備正確維護(hù)的散裝輸送機(jī)惰輥通?？沙掷m(xù)20年或長時(shí)間。使用壽命通常取決于將卷安裝在其軸上的減摩軸
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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所述擋板構(gòu)件將所述殼體劃分為多個(gè)殼體上腔室和下腔室，并具有在液體水平上方延伸的部分，并具有與排出口同軸對準(zhǔn)的端口；在排出口中具有延伸部分的塞子，所述延伸部分包括當(dāng)所述塞子處于位置時(shí)在所述腔室之間提供受限制的液體流動(dòng)的通道，所述塞子可在排出口
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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要使得不錯(cuò)的潤滑劑量是比較困難的，因?yàn)樵趽醢鍍?nèi)和沒有擋板的情況下，相當(dāng)粘的潤滑劑不易平衡。潤滑劑不容易流過先前提供的孔眼。結(jié)果，在向齒輪箱重新填充潤滑劑時(shí)或當(dāng)簡單地檢查齒輪箱中的時(shí)，需要耗費(fèi)大量時(shí)間，因?yàn)辇X輪需要停止相當(dāng)長的時(shí)間，以使得潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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齒輪箱包括殼體，該殼體具有潤滑設(shè)備安裝在其中的嚙合齒輪并且包含用于潤滑和冷卻齒輪的液體。排放口穿過外殼的下側(cè)，并帶有螺紋以容納排放塞。擋板位于殼體中并且在其中具有與排出口對準(zhǔn)的端口。排油塞上有一個(gè)延伸部分，該延伸部分在一個(gè)位置上伸入擋板的端
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)提供了對旋轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承的連續(xù)潤滑，潤滑設(shè)備并大大改良了監(jiān)測和控制特性。利用本發(fā)明的計(jì)算機(jī)控制，可以將系統(tǒng)的操作變量保持在比現(xiàn)有技能準(zhǔn)確的范圍內(nèi)。油耗和油霧密度得到準(zhǔn)確的控制，減少了油耗和環(huán)境污染。速度，準(zhǔn)確地檢測到系統(tǒng)中的很多
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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當(dāng)識(shí)別到兩個(gè)或多個(gè)警報(bào)條件時(shí)，看著控制面板的操作員不會(huì)知道哪個(gè)條件出了故障，哪些是次要警報(bào)。盡管近年來的潤滑系統(tǒng)有了很大的改進(jìn)，但仍然存在許多缺點(diǎn)，還有待改進(jìn)。自潤滑的非金屬齒輪，當(dāng)與金屬齒輪一起運(yùn)行時(shí)不需要潤滑。齒輪通過無鍵保持裝置固定在
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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這些范圍可能很寬。例如，霧氣單元儲(chǔ)油室中的油溫一般通常設(shè)置為比較低80華氏度和比較高140華氏度。這提供了比較低程度的控制，潤滑設(shè)備以使得對設(shè)備進(jìn)行很多的潤滑，但沒有的機(jī)會(huì)優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行?，F(xiàn)有技能的油霧系統(tǒng)的另一個(gè)缺點(diǎn)是，一個(gè)變量的警報(bào)條件可
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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為了使油霧系統(tǒng)達(dá)到不錯(cuò)的運(yùn)行狀態(tài)，需要使設(shè)備軸承獲得牢靠，連續(xù)的潤滑劑供應(yīng)，同時(shí)減少兩個(gè)重要變量：油耗量和散發(fā)到外部環(huán)境中的霧氣量。當(dāng)產(chǎn)生油霧時(shí)，油會(huì)霧化成比較細(xì)的顆粒，并且可以在設(shè)計(jì)合理的集管系統(tǒng)中進(jìn)行長距離輸送，而在輸送油的管道壁上的浸
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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自潤滑的非金屬齒輪，該齒輪通過無鑰匙保持裝置固定在其軸上，并且該齒輪被切割成具有非標(biāo)準(zhǔn)的齒形，以提供組合的，良好的性能。動(dòng)力傳輸性能。一種用于潤滑設(shè)備軸承的改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)，包括：供氣子系統(tǒng)，供油子系統(tǒng)和油霧產(chǎn)生子系統(tǒng)。油霧生成子系統(tǒng)連接到供
發(fā)布時(shí)間：2020-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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車輛動(dòng)力傳動(dòng)潤滑設(shè)備裝置包括油泵，該油泵產(chǎn)生用于管路壓力的油的壓以控制摩擦接合元件的施加，并且產(chǎn)生用于潤滑變速器的各個(gè)機(jī)械部分的潤滑壓力。提供了用于驅(qū)動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)?？刂茊卧刂齐妱?dòng)機(jī)。電動(dòng)油泵控制系統(tǒng)包括加速器傳感器，該加速器傳感器根據(jù)車
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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軸承會(huì)產(chǎn)生自身的熱量，但大部分熱量將來自轉(zhuǎn)子。空氣，油或水都可以用來冷卻軸承，但是，如果從內(nèi)圈到外圈可能存在高溫梯度，則應(yīng)比較注意里面的間隙。如果不小心，可能會(huì)發(fā)生預(yù)緊，這將速度導(dǎo)致軸承故障。軸承的壽命定義為軸承在出現(xiàn)疲勞的跡象之前可以承受
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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電動(dòng)機(jī)中軸承的目的是支撐和定位轉(zhuǎn)子，以保持氣隙小而均勻，并將載荷從軸傳遞到電動(dòng)機(jī)。軸承應(yīng)能夠在低速和高速下運(yùn)行，同時(shí)將摩擦損失降至比較低。同時(shí)，軸承需要是經(jīng)濟(jì)的，并且需要比較少潤滑設(shè)備維護(hù)。重負(fù)荷通常留在滾動(dòng)軸承上，輕負(fù)荷則由滾珠軸承承擔(dān)。
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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泵負(fù)責(zé)以性能需求所需的適當(dāng)壓力將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)鑰匙被打開時(shí)，燃油泵被并加壓，在某些汽車中可以聽到安靜的嗡嗡聲或嗡嗡聲。大多數(shù)現(xiàn)代車輛上的燃油泵都是電動(dòng)的，并潤滑設(shè)備安裝在燃油箱中。但是，某些車輛配備了直列式或機(jī)械式燃油泵。因?yàn)槿?
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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電動(dòng)燃油泵通常安裝在油箱內(nèi)，盡管有些可能安裝在油箱外。有些車輛甚至可能有兩個(gè)燃油泵（油箱內(nèi)有一個(gè)輸送泵，外側(cè)有一個(gè)主燃油泵）。箱內(nèi)位置可以清掃由電動(dòng)泵馬達(dá)產(chǎn)生的嗡嗡聲，將泵浸入燃油中可以潤滑和冷卻泵馬達(dá)。燃油箱不足1/4的情況下行駛會(huì)導(dǎo)致其
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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這將使電動(dòng)泵接地。通過將裸線絞在一起并用電工膠帶覆蓋接頭，將12號(hào)接頭的電線連接到從泵出來的紅色電線上。將此線連接到保險(xiǎn)絲盒，然后使用鏟形端子將其連接到點(diǎn)火保險(xiǎn)絲。點(diǎn)火開關(guān)接通后，這將打開燃油泵。剪斷電線，然后用鉗子將端子壓接到底。沿著從舊
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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關(guān)于兼容性，這些卡特燃油系統(tǒng)配潤滑設(shè)備有通用型旋轉(zhuǎn)泵，適用于絕大多數(shù)轎車和卡車。這些泵是里面調(diào)節(jié)的，使您有機(jī)會(huì)自由流動(dòng)設(shè)計(jì)帶來的很多優(yōu)點(diǎn)。這意味著沒有很多點(diǎn)可以使燃料流燃盡，也沒有傳統(tǒng)的軸封可以使燃料泄漏，很多這些都使該泵系統(tǒng)成為比較好的泵
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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燃油泵內(nèi)的電動(dòng)機(jī)開始旋轉(zhuǎn)與運(yùn)行幾秒鐘以建立壓力。通常，您會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)燃油泵位于燃油箱中，以便使用燃油箱中的燃油來冷卻泵并使得穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。在大多數(shù)汽車中，電動(dòng)燃油泵聽起來像是安靜的嗡嗡聲或嗡嗡聲。大多數(shù)燃油泵的使用壽命很長。潤滑設(shè)備泵是否故
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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實(shí)際上，該燃油泵使用柱塞式燃油流，這使它具有比較大的吸力，并且提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油供應(yīng)比較的穩(wěn)定。即使長時(shí)間使用，該泵也不會(huì)變溫或變熱，從而具有比較長，比較潤滑設(shè)備穩(wěn)定的使用壽命。該電動(dòng)燃油泵的制造商已經(jīng)在整個(gè)制造過程中對泵進(jìn)行了嘗試和測試，
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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使用此電動(dòng)燃油泵，您將獲得使用時(shí)間長和牢靠的開箱即用性能，因?yàn)樗言谡麄€(gè)制造過程中經(jīng)過了測試，以使得泵的好用性和高質(zhì)量。使用了換向器，聚合物和電刷并將其集成到設(shè)計(jì)中，以便即使在混合多種燃料時(shí)也能增加好用性。進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也具有良好的質(zhì)量，與其他
發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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當(dāng)發(fā)生氣穴現(xiàn)象時(shí)，這些軸承將破壞性的振動(dòng)力。軸承通常以背對背的方式潤滑設(shè)備安裝，以適應(yīng)反向推力載荷并提供比較多的軸支撐以拖長密封壽命。以便在安裝并處于工作溫度時(shí)，軸承具有很多的剩余游隙以進(jìn)行冷卻運(yùn)行，但不要有過多的游隙，否則會(huì)導(dǎo)致不活動(dòng)的軸
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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泵用戶比較好仔細(xì)觀察他們的維護(hù)和修理實(shí)踐，要注意泵軸承。總體而言，維護(hù)和修理功能是泵系統(tǒng)生命周期成本的重要組成部分，在能耗方面。軸承的正確選擇和潤滑可以幫助使經(jīng)濟(jì)性和效率達(dá)到一樣。離心泵中的軸承施加在葉輪上的液壓負(fù)載，葉輪和軸的質(zhì)量，以及由
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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潤滑油被普遍用于很多行業(yè)，以使包括發(fā)動(dòng)機(jī)，軸承和渦輪機(jī)在內(nèi)的運(yùn)行中的機(jī)器和機(jī)械保持不斷潤滑，并使得很多工作部件的冷卻。潤滑設(shè)備可分為兩個(gè)主要領(lǐng)域：它們可以指用于將的潤滑劑往返于儲(chǔ)罐，桶或IBC的泵?；蛘?，它們可能意味著實(shí)際的潤滑泵，在這里它
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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該泵能夠使用大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)成的工業(yè)潤滑脂盒，包括DIN1284，潤滑油往復(fù)閥和Fuchs。CLP可提供12/24VDC電動(dòng)機(jī)和120/230VAC電動(dòng)機(jī)，使其適用于移動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)應(yīng)用?？梢允褂眉煽刂破?，也可以將設(shè)備配置為由外部控制器控
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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該泵具有功能，使安裝變得比較容易。這些側(cè)向端口泵可以選擇將SAE/DIN法蘭用螺栓固定在其上。我們的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一種使得您的技能要求并易于安裝到您的系統(tǒng)中的泵。安裝，操作和故障清掃方面的服務(wù)。該泵的設(shè)計(jì)旨在超過制冷壓縮機(jī)市場的嚴(yán)格要求。設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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為了拖長服務(wù)時(shí)間，進(jìn)入的空氣需要干燥。使用不錯(cuò)的FRL單元（過濾器/調(diào)節(jié)器潤滑器）來控制泵單元的進(jìn)氣（將空氣設(shè)置為建議的工作壓力）。AirMax抽油機(jī)使用3/2方向電磁閥進(jìn)行（典型；“開啟”5秒，“關(guān)閉”30-300秒）。氣動(dòng)桶輸送泵通
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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這些泵具有不同的特性，例如不錯(cuò)的成效性，防銹性，衛(wèi)生質(zhì)量，牢靠性等。這些泵可以處理高厚度的流體和固體而不會(huì)對其造成傷害。除了不相互接觸的凸角外，這些泵的工作可能與齒輪泵有關(guān)。此外，與齒輪泵相比，這些泵具有良好的泵送室，可以使它們移動(dòng)泥漿。這
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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多種活塞泵和隔膜泵，能夠您的應(yīng)用的特定需求。我們的泵具有多種尺寸和配置，可提供多種壓力比和排量選擇，可幫助在許多不一樣的應(yīng)用中發(fā)揮不錯(cuò)的性能并增加產(chǎn)量。立式離心泵也稱為懸臂泵。這些泵采用不一樣的軸和維護(hù)設(shè)計(jì)，由于軸承在凹坑外部，因此允許其容
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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每種類型的泵的主要功能的不一樣。泵的類型以及選擇主要取決于我們的要求。該應(yīng)用程序主要包括您希望泵送的流體的類型，流體要移動(dòng)的距離以及在特定時(shí)間范圍內(nèi)需要獲得的數(shù)量。但是，要準(zhǔn)確地識(shí)別您需要選擇哪種泵很復(fù)雜?？梢酝ㄟ^設(shè)計(jì)以及位置來識(shí)別泵。為了
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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潤滑劑的兩大類是油和油脂。類型的選擇取決于應(yīng)用程序。油脂普遍用于小型軸承的潤滑。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)盡可能使用油，因?yàn)樗梢岳鋮s和過濾-對于許多油脂較好潤滑設(shè)備的應(yīng)用場合，這是不可能的。以下是潤滑脂的應(yīng)用：?為了減少滴落和飛濺，因?yàn)樘砑恿藵櫥詼p
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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先測出單獨(dú)劑量的油，然后將其正向排放到每個(gè)軸承中。該系統(tǒng)將向每個(gè)助聽器供應(yīng)預(yù)定量或劑量的油，而與軸承到源的距離，軸承的相對高或所提供的相對阻力無關(guān)。由軸承，其中延伸到要潤滑的很多軸承的輸送管道形成收集器或排泄室，粘附在管子側(cè)壁上的油可以排入
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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在管道接頭螺紋上使用傳統(tǒng)的刷子涂抹油脂會(huì)大量滲入井眼，并且也無法正確清潔螺紋。它描述了一種潤滑脂涂抹器頭的使用，該潤滑脂涂抹器頭潤滑設(shè)備適合于配合盒或銷元件的螺紋，并通過觸發(fā)裝置連接到加壓潤滑脂源。操作員保持扳機(jī)閥打開，直到他螺紋部分的整個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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適用于鉆桿和/或油管柱的磨合以安裝裝置，例如封隔器，水泥塞，篩網(wǎng)，襯里，礫石充填，注入或生產(chǎn)油管柱等。在這樣的操作中，在潤滑設(shè)備安裝和拆卸這種管柱的多次過程中從很多管接頭擠出的很多螺紋潤滑劑都可能由于堵塞材料而沉積在儲(chǔ)層或篩孔中，襯里或礫石
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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制流向軸承等的切斷裝置具有流體壓力響應(yīng)性和自我恢復(fù)功能，在每次排放后，由于釋放了新進(jìn)入的潤滑劑的壓力，它們會(huì)重新充滿潤滑劑。理想的是，這種補(bǔ)給應(yīng)該在排出后很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生，以便在泵的成功運(yùn)行之后，在時(shí)間間隔之后，對每個(gè)軸承的排出等。這種類型
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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在頭部中設(shè)置有用于從筒中的筒的相鄰開口端與泵送室連通的裝置。在筒的頭部與外圍之間設(shè)有諸如墊圈之類的密封裝置，以防范空氣或油脂泄漏到筒的外部。可到所述筒的另一開口端中的從動(dòng)件密封地接合所述筒的內(nèi)表面，使得在泵送腔室中產(chǎn)生的吸力導(dǎo)致油脂流入所述
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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簡單且廉價(jià)的潤滑劑泵，其一般潤滑設(shè)備適用于粘性潤滑劑，例如油脂。噴槍適合與潤滑脂盒一起使用，該潤滑脂盒的兩端都是可拆卸的，敞開的潤滑盒可噴槍中，以便在泵送壓力下施加到所需配件上。使用大大方便了維修和使用泵的操作。例如，它簡化了用
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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噴油器的開發(fā)目的是在需要具有高主管路壓力的情況下向潤滑點(diǎn)提供準(zhǔn)確的潤滑劑。這使得許多DL33可以在較小的空間范圍內(nèi)成行安裝。流量可從外部進(jìn)行調(diào)節(jié)，這使用戶可以設(shè)置所需的潤滑劑。這些噴油器的閥內(nèi)裝有視覺指示銷，以確認(rèn)正確的潤滑。閥門安裝有1至
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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在該領(lǐng)域中，其在高工作壓力下輸送大量油的能力使其比較潤滑設(shè)備適合于為集中式漸進(jìn)式系統(tǒng)供油。該泵由一個(gè)馬達(dá)組件和一個(gè)與鉻合金活塞相連的泵桿組成，該馬達(dá)組件損，并通過壓縮空氣射流從頂部移動(dòng)到底部（反之亦然）；泵桿上帶有一個(gè)鍍鉻活塞活塞。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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油箱氣動(dòng)泵，它既牢靠。它包括一個(gè)由鍍鋅鋼制成的泵體，一個(gè)由硬化和研磨鋼制成的活塞，一個(gè)氣缸，其中裝有防油橡膠密封的活塞在其中運(yùn)行。單作用驅(qū)動(dòng)器需要一個(gè)三通電磁閥。潤滑脂是理想的單作用氣動(dòng)潤滑脂泵，潤滑設(shè)備通常用于單線漸進(jìn)式分隔器潤滑系統(tǒng)。它
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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牢靠的氣動(dòng)泵由于其高質(zhì)量而用于很多類型的油脂潤滑系統(tǒng)，并且在比較普遍潤滑設(shè)備的應(yīng)用中使用。根據(jù)型號(hào)的不同，氣動(dòng)泵可能具有鋼制主體，硬化和研磨的鋼制活塞，氣動(dòng)缸體，該缸體裝有配有耐油橡膠墊圈的輕合金活塞。氣動(dòng)泵設(shè)備使用連接到氣缸端
發(fā)布時(shí)間：2020-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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過濾器出口壓力傳感器布置在過濾器出口的下游，并且被配置為感測過濾器出口壓力并提供表示其的壓力反饋信號(hào)。馬達(dá)控制單元被耦合以接收代表潤滑劑溫度的信號(hào)，代表旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)速的信號(hào)，代表飛機(jī)運(yùn)行狀況的一個(gè)或多個(gè)信號(hào)以及壓力反饋信號(hào)。旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)速以及一
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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泵被耦合以接收來自電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，并且被配置為響應(yīng)于此，以將潤滑劑從潤滑劑源吸入到流體入口中，并經(jīng)由流體出口將潤滑劑供應(yīng)到旋轉(zhuǎn)機(jī)器。電動(dòng)機(jī)控制單元被耦合以接收代表潤滑劑溫度的信號(hào)，代表旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)速的信號(hào)，一個(gè)或多個(gè)代表飛機(jī)運(yùn)行狀況的信號(hào)。電
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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一個(gè)或多個(gè)泵組件泵抽出收集在回收池中的潤滑劑，并將潤滑劑返回到油箱。泵組件泵被實(shí)現(xiàn)為正排量泵，其由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由齒輪箱組件驅(qū)動(dòng)。因此，泵的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。結(jié)果，基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來控制流向發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑流量。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑需求也可能隨
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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利用由電子電路閥控活塞泵來建立與消耗的體積成比例且與壓力成反比的電動(dòng)機(jī)速度（原理：電動(dòng)限壓閥）。解決該問題的方法是，一種用于地控制向飛機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)的潤滑劑供應(yīng)流的系統(tǒng)和方法，包括電動(dòng)機(jī)，泵和電動(dòng)機(jī)控制單元。電動(dòng)機(jī)被耦合以接收電動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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該油泵驅(qū)動(dòng)裝置包括：適于安裝在變速器上的電動(dòng)機(jī)，用于將電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接至油泵的驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力傳遞路徑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸的轉(zhuǎn)速低于預(yù)定速度時(shí)，即處于低速范圍內(nèi)時(shí)，油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或在低速范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，需要量的工作油被供應(yīng)到
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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因此，所使用的油泵應(yīng)具有排量，使得當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，它可以向變速器提供預(yù)定量的工作油。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成比例地排出過量的油，因此油泵的能量損失也增加。油泵可以如上所述由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。所公開的系統(tǒng)的目的是，當(dāng)汽車在十字
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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用于汽車的變速器在其中具有許多需要潤滑的機(jī)構(gòu)或構(gòu)件，并且有在變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向這些機(jī)構(gòu)或構(gòu)件供應(yīng)工作油以進(jìn)行潤滑。還要求在用于控制離合器和制動(dòng)器的預(yù)定液壓（線壓力）下，向用于實(shí)現(xiàn)變速器的變速或變速的液壓操作離合器和制動(dòng)器提供工作油，即，變速或變
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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用于對軸向柱塞泵的調(diào)節(jié)裝置加壓的通道引導(dǎo)件，該通道引導(dǎo)件可以起潤滑設(shè)備作用并且在連接件的兩個(gè)組裝位置上都是通過軸向活塞泵的傳遞力實(shí)現(xiàn)了從斜盤向外傾斜，從而不需要額外的傾斜機(jī)構(gòu)。此外，旋轉(zhuǎn)斜盤可以簡單容易地安裝和拆卸。附加的特征簡單且經(jīng)濟(jì)的制
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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通過這種布置，軸向活塞機(jī)的位移方向是預(yù)定的，因此不可能改變位移方向。為了能夠?qū)⑦@種軸向柱塞泵用于兩個(gè)方向的位移，現(xiàn)有技能已經(jīng)為軸向柱塞泵提供了兩個(gè)鏡像連接件。通過互換連接件，這樣的軸向柱塞泵可以適應(yīng)于所需的位移方向。這種布置比較不方便，不只
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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大流量柱塞泵，包括箱，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，十字頭，柱塞，吸入閥和排出閥。曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。十字頭導(dǎo)向孔包括可拆卸的上十字頭導(dǎo)向器和位于箱體上的下十字頭導(dǎo)向器，可拆卸的上十字頭導(dǎo)向器通過定位銷和固定螺栓連接至下十字頭導(dǎo)向器。柱塞上設(shè)有
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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在常規(guī)的多缸柱塞泵的基礎(chǔ)上，諸如可拆卸的上十字頭導(dǎo)向裝置，智能柱塞填料潤滑系統(tǒng)，阻尼閥，曲軸支撐輥組件，拉桿組件和吸油口的組件。發(fā)明了其中具有冷卻水盤管的高壓穩(wěn)定器?？傮w上增加了大流量柱塞泵的使用壽命。潤滑設(shè)備方便維護(hù)和換十字頭，十字頭銷，
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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提供一種大流量柱塞泵，其中，通過提供諸如可拆卸的上十字頭引導(dǎo)件，智能柱塞填料潤滑系統(tǒng)和曲軸支撐滾輪組件之類的組件，潤滑設(shè)備便于速度維護(hù)。易損件，減少了柱塞填料的摩擦系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了曲軸的多缸多支撐，顯著增加了曲軸的牢靠性，總體上拖長了大流量柱塞
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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一種大流量的柱塞泵，潤滑設(shè)備一般會(huì)包括箱，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，柱塞，吸入閥和排出閥。在傳統(tǒng)的多缸柱塞泵的基礎(chǔ)上，組裝了諸如可拆卸的上十字頭導(dǎo)向裝置，智能柱塞盤潤滑系統(tǒng)，阻尼閥，曲軸支撐滾輪組件以及其中具有冷卻水盤管的吸氣壓力穩(wěn)定器的組件?？傮w上增
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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用于機(jī)床的多點(diǎn)潤滑，盡管總的來說，對于給定數(shù)量的點(diǎn)或多或少地有成效，目前使用的大多數(shù)這種潤滑系統(tǒng)具有不能輕易地?cái)U(kuò)展到潤滑設(shè)備的缺點(diǎn)。包括其他要點(diǎn)，而不需要花費(fèi)大量的精力。提供一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以容易地?cái)U(kuò)展到包括另外的點(diǎn)，而不以很多與
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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類似地，壓力傳感器本身可能存在故障，或者承載來自壓力傳感器的電信號(hào)的電線可能會(huì)短路接地或正電源電壓。有關(guān)潤滑系統(tǒng)和壓力傳感器中很多可能的故障狀態(tài)中的哪一種的信息對維修人員比較的有用，并且將大大減少停機(jī)時(shí)間。壓力傳感器本身可能存在故障，并且將
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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已經(jīng)開發(fā)出很多系統(tǒng)來在機(jī)器運(yùn)行期間提供潤滑。通常，這樣的潤滑系統(tǒng)包括空氣系統(tǒng)供應(yīng)管線，響應(yīng)于控制而操作的螺線管空氣閥，氣動(dòng)潤滑泵以及位于機(jī)器的每個(gè)關(guān)鍵區(qū)域的。潤滑控件通常提供一個(gè)計(jì)時(shí)器，該計(jì)時(shí)器設(shè)計(jì)為在機(jī)器運(yùn)行期間以預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔將潤滑劑注
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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沒有一個(gè)被設(shè)計(jì)和構(gòu)造成可以將制造成本減少到可以在很多潤滑系統(tǒng)中使用的水平，而不管它們有多小和簡單。因此，許多潤滑系統(tǒng)采用不太的裝置來泵送潤滑劑。然而，即使在利用該一般描述的潤滑劑泵組件的應(yīng)用中，泵組件的成本也就是潤滑系統(tǒng)的總成本可能比較高。
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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泵體為鑄件一件式的結(jié)構(gòu),并設(shè)置為可互換地容納適配器,從而使泵組件可以手動(dòng),氣動(dòng)，液壓或借助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。潤滑泵技能領(lǐng)域本發(fā)明總體上涉及潤滑設(shè)備領(lǐng)域，并且比較具體地涉及用于在壓力下將潤滑劑輸送到諸如軸承等之類的選定使用點(diǎn)的潤滑劑泵。與本發(fā)明密切
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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用于接收命令信號(hào)并控制所述泵的輸出作為動(dòng)力。所述命令信號(hào)的預(yù)定功能，所述泵控制裝置包括基于微處理器的控制裝置。其中所述泵包括具有軛和輸入軸的可變排量泵，其中所述傳感器包括耦合到所述軛的分解器和耦合到所述軸的泵速度傳感器，并且其中所述泵控制裝
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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泵控制器包括具有編程的基于微處理器的電子設(shè)備，用于在多種遠(yuǎn)程選擇的泵控制模式中的一種下控制泵的運(yùn)行。泵控制器還包括存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)在操作期間從泵傳感器接收到的泵狀態(tài)信號(hào)，以供以后根據(jù)需要進(jìn)行分析以診斷泵的健康狀況和/或系統(tǒng)故障。泵控
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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潤滑設(shè)備傳感器和控制計(jì)算機(jī)之間連接的電路可防范由于計(jì)算機(jī)采樣頻率和泵速度不匹配，統(tǒng)比較高的通用性和準(zhǔn)確性。擴(kuò)展的工作范圍，在長期運(yùn)行中價(jià)格便宜且牢靠。該電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)在飛機(jī)應(yīng)用中具有用途，和熱量損失。電動(dòng)液壓流體控制系統(tǒng)包括泵，該泵用于在
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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然而，該方法遇到的問題在于，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中一樣，增加用于使柱塞內(nèi)的泵室與出口彼此連通潤滑設(shè)備的出口的數(shù)量。傳統(tǒng)的油泵遇到的問題是它們被放置在劇烈振動(dòng)的地方，并且由于這種振動(dòng)不能控制油的排出量。以及滑閥單元，該滑閥單元包括具有滑閥和控制電磁閥的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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其中形成有泵室的柱塞被布置在缸，使得柱塞可以自由地旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)。入口和出口與由缸中的柱塞形成的泵室連通。在柱塞的外周面上形成有輪。通過使該輪子與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)蝸桿嚙合來使柱塞旋轉(zhuǎn)。因此，柱塞的泵室間歇地與入口和形成于所述氣缸中的出口端口
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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當(dāng)根據(jù)要求使用潤滑劑時(shí)，可以節(jié)省大量成本。與金屬切削中使用的傳統(tǒng)冷卻液冷卻相比，油氣潤滑冷卻性能，環(huán)境污染，運(yùn)行和潤滑設(shè)備維護(hù)成本。過程，而且影響摩擦對的宏觀工作性能?？紤]到油氣供應(yīng)的復(fù)雜性，現(xiàn)有的研究主要是基于油氣潤滑下的實(shí)驗(yàn)研究，主要研
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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該裝置潤滑設(shè)備的特征在于，在單個(gè)供油通道中設(shè)有用于將所需量的油輸送到潤滑點(diǎn)的分配裝置，使得該裝置與分支通道相對應(yīng)，除了下游的潤滑點(diǎn)。每個(gè)裝置具有一個(gè)用于將所需量的油輸送到潤滑點(diǎn)的引入通道，以及至少一個(gè)將另一個(gè)所需量的油輸送到下一個(gè)下游分配裝
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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其隨著來自空氣的來自油源的空氣沿單條供油通路的周面輸送油，從而經(jīng)由多個(gè)分支通路將油分配至多個(gè)潤滑點(diǎn)。油和空氣潤滑設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是,所需的油量少于油霧潤滑中的油量,并且油不會(huì)泄漏和例如，執(zhí)行油和空氣潤滑以將油輸送到多系軸承（例如軋機(jī)的輥端部支撐軸
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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控制器可操作以響應(yīng)于感測到的溫度和感測到的壓力來控制泵的流量。變速箱包括許多齒輪網(wǎng)，軸承和花鍵，需要潤滑和冷卻以清掃運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量。常規(guī)的現(xiàn)有技能的風(fēng)力渦輪機(jī)潤滑系統(tǒng)包括油冷卻器和具有相關(guān)聯(lián)的閥和管道的泵，該閥和管道被配置為使冷卻的潤滑油
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：738
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單向閥周期性地將準(zhǔn)確的液體潤滑劑周期性地分配到增壓油的輸送管通道中，該通道通過壓力單向閥通向指向潤滑目標(biāo)的噴嘴，并在調(diào)節(jié)壓力下連續(xù)供應(yīng)空氣止回閥的出口霧化。夾帶和沖刷來自止回閥和噴嘴表面的潤滑劑，以便在每次正向潤滑劑后的相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)輸
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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包括輸入法蘭的輸入構(gòu)件和將輸入法蘭連接至具有曲軸的螺栓，固定件。帶空心軸的臂，潤滑設(shè)備具有軸承和密封裝置；花鍵固定在固定臂上的太陽齒輪，輸入側(cè)鼓輸出側(cè)鼓和卷繞彈簧，包括：在潤滑劑儲(chǔ)存器和變速機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)之間提供連通的潤滑劑入口通道。沿著曲軸和
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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引導(dǎo)至潤滑劑返回通道。潤滑劑返回通道的實(shí)例包括徑向形成的通道，或者與主動(dòng)力傳動(dòng)齒輪上的凹面連通并且與潤滑劑貯存器連通?？梢栽谧兯贆C(jī)構(gòu)殼體周圍形成翅片，以提供對在其內(nèi)表面上收集的潤滑劑的增加的冷卻。一種用于變速發(fā)動(dòng)機(jī)的多速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑系統(tǒng)。
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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該控制臺(tái)單元用于潤滑設(shè)備保持和容納多個(gè)潤滑劑分配器，附接到該分配器的潤滑器軟管以及在輥上的一個(gè)或多個(gè)真空單元?？刂婆_(tái)單元包括具有前壁，兩個(gè)側(cè)壁，頂壁和敞開的底部的講臺(tái)狀結(jié)構(gòu)?？刂婆_(tái)還包括附接到平臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的前壁的潤滑器軟管殼體，該潤滑器軟管殼
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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一種控制臺(tái)單元，該控制臺(tái)單元用于保持和容納多個(gè)潤滑劑分配器，附接到該分配器的潤滑器軟管以及在輥上的一個(gè)或多個(gè)真空單元。潤滑設(shè)備包括具有前壁，兩個(gè)側(cè)壁，頂壁和敞開的底部的講臺(tái)狀結(jié)構(gòu)?？刂婆_(tái)還包括附接到平臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的前壁的潤滑器軟管殼體，該潤滑器
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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需要一種省時(shí)省力的裝置，潤滑設(shè)備用于組織和操縱上述設(shè)備，一般是分配器和真空吸塵器。在沒有這些物品的集中位置的情況下，需要花費(fèi)時(shí)間步行到服務(wù)樓層的不同區(qū)域以在需要它們時(shí)將它們?nèi)』?。即使將設(shè)備放置在一個(gè)位置，設(shè)備也會(huì)變得雜亂無章，因此需要解開設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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一種控制臺(tái)單元，用于保持和容納多個(gè)潤滑劑分配器，連接到分配器的潤滑器軟管以及輥上的一個(gè)或多個(gè)真空單元?？刂婆_(tái)單元包括具有前壁，兩個(gè)側(cè)壁，頂壁和敞開的底部的講臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。控制臺(tái)具有附接到講臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的前壁的潤滑器軟管殼體，該潤滑器軟管殼體具有從講
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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然后可以從層的剛度或共振頻率獲得潤滑劑膜的厚度。它包括非牛頓流變學(xué)，表面化學(xué)，毛細(xì)管流動(dòng)和饑餓的彈性流體動(dòng)力潤滑（EHL）等方面。很多這些方面都需要在將來的很多模型中加以解決，這些模型將能夠解釋和預(yù)測軸承中的潤滑設(shè)備行為?；旌蠞櫥矫娴难芯?
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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用油脂潤滑，但是有大量證據(jù)表明，許多軸承都在饑餓的條件下工作，在該條件下，薄膜厚度下降到浸沒值的一部分。因此，在饑餓狀態(tài)下，潤滑劑的供應(yīng)和成膜的機(jī)制對于軸承的成功運(yùn)行重要。因此，本文的目的是從薄膜的角度探討油脂潤滑，并研究許多可能影響?zhàn)囸I的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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潤滑劑是純鏈烷烴，主要是十六烷，添加劑是長鏈酸，胺和醇。發(fā)現(xiàn)油膜受到添加劑的顯著影響，并且當(dāng)添加劑和載體具有相同的鏈長和形狀時(shí)，在刮擦載荷對鏈長的中發(fā)現(xiàn)一個(gè)尖銳的峰。用下降板粘度計(jì)測量表面粘度，當(dāng)匹配鏈長時(shí)發(fā)現(xiàn)相同的峰。這些結(jié)果為遠(yuǎn)程的存在
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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一種具有油潤滑的鏈輪裝置，該鏈輪潤滑設(shè)備裝置包括：固定鼓，該固定鼓在其一個(gè)側(cè)面的周緣部分處具有凸緣部分，并且在其另一側(cè)的延伸部分處具有軸承部分。表面;在其截面上具有大致凸形的環(huán)形鏈輪，具有大直徑部分和小直徑部分，所述大直徑部分在其外周部分
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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集中潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)，例如潤滑設(shè)備用于將潤滑劑從供應(yīng)源分配到機(jī)械或機(jī)動(dòng)車輛底盤的多個(gè)軸承和運(yùn)動(dòng)部件。以及一個(gè)閥件可在之間移動(dòng)以通過其出口通道輸送潤滑劑。用于互連所述閥的所述傳遞通道的通道；所述閥構(gòu)件可依次移動(dòng)以通過在壓力下通過所述入口通道輸送
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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因此，在每個(gè)停留時(shí)間結(jié)束時(shí)，加壓潤滑劑通過一個(gè)周期從儲(chǔ)存器輸送到計(jì)量裝置，以使其運(yùn)行，并且在每個(gè)周期之后切斷并保持切斷輸送到計(jì)量裝置，直到定時(shí)器下一個(gè)超時(shí)為止。一種自動(dòng)自供電潤滑系統(tǒng)，用于通過一個(gè)周期自動(dòng)周期性地運(yùn)行，在該周期中，計(jì)量的潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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每個(gè)潤滑劑計(jì)量裝置均可操作在壓力下，用于將計(jì)量的潤滑劑裝料分配到潤滑點(diǎn)，以及一個(gè)用于在壓力下保持潤滑劑的容器，用于向計(jì)量設(shè)備提供壓力下的潤滑劑，既用作設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)力源，又作為潤滑劑的來源要分配。儲(chǔ)油器內(nèi)可注滿潤滑劑，并經(jīng)過調(diào)適以在長時(shí)間的系
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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通過開關(guān)閥控制壓力，開關(guān)閥由計(jì)時(shí)器控制，該計(jì)時(shí)器可操作為接收定時(shí)啟動(dòng)信號(hào)，以使控制閥關(guān)閉的關(guān)閉時(shí)間段時(shí)，并具有響應(yīng)于操作周期完成的傳感器裝置為了向計(jì)時(shí)器發(fā)送定時(shí)啟動(dòng)信號(hào)，在壓力容器中的潤滑劑供應(yīng)既用作閥操作的動(dòng)力源，又用作輸送到潤滑點(diǎn)的潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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過去已經(jīng)采用了用于汽車的集中潤滑系統(tǒng)，一般是用于底盤軸承的潤滑，并取得了一定程度的成功，一般是在操作單個(gè)控制部件時(shí)可以容易地潤滑潤滑劑到可移動(dòng)的部件上，從而允許操作員完成潤滑劑維修操作，而不需要將其位置留在車輛的車輪后面。后一個(gè)潤滑設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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一種用于集中有多個(gè)潤滑劑供應(yīng)的機(jī)器單元的集中式潤滑系統(tǒng)，一個(gè)潤滑劑壓力泵，一個(gè)包括多個(gè)與所述泵連接的，與所述泵相連的分配管線的主要高壓潤滑劑分配系統(tǒng)，一個(gè)設(shè)備當(dāng)致動(dòng)以每個(gè)有成效分配管道的每個(gè)配給管道的壓力并在每個(gè)有成效配給管道的末端處注入潤
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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該分配器裝置布置成連接至加壓潤滑劑源，并且潤滑設(shè)備包括輸送裝置，該輸送裝置用于以預(yù)定順序?qū)㈩A(yù)定量的潤滑劑輸送到所述多個(gè)點(diǎn)中的每個(gè)，每個(gè)傳感器裝置。在用于感測其溫度的所述使用點(diǎn)中，每個(gè)所述傳感器裝置中的熱響應(yīng)元件，其電阻隨溫度而變化，控制裝置
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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還提供指示器裝置，以通知操作人員軸承仍然過熱，以便可以在發(fā)生災(zāi)難性故障之前關(guān)閉設(shè)備。還提供了額外的控制裝置，其在上述計(jì)時(shí)器的周期結(jié)束時(shí)被致動(dòng)，以終止將額外的潤滑劑進(jìn)一步注入到軸承中，從而幸免將大量的潤滑劑泵入軸承中，而這不能從中受益。額外的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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然而，為此，需要無拖長地注入大量的潤滑劑。提供一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動(dòng)完成將大量潤滑劑注入過熱軸承中并感測這種注入的有成效性是本發(fā)明的主要目的。該集中潤滑系統(tǒng)將被假定為用于同時(shí)潤滑多個(gè)軸承的軸承潤滑系統(tǒng)。每個(gè)被潤滑設(shè)備的軸承均設(shè)有傳感器，該傳
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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集中潤滑設(shè)備的類型，其中分配器以預(yù)定順序周期性地將預(yù)定量的潤滑劑注入多個(gè)潤滑位置中的每個(gè)潤滑位置，包括與每個(gè)位置相關(guān)聯(lián)的傳感器裝置，控制裝置，該控制裝置從每個(gè)潤滑位置接收信號(hào)傳感器裝置。以及由控制裝置致動(dòng)的輸送裝置，以當(dāng)與該部位相關(guān)聯(lián)的傳感
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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除了在系統(tǒng)提供多種功能外，造紙機(jī)潤滑劑還需要潤滑設(shè)備類型的部件。軸承也許是比較常見的，是與集中式潤滑系統(tǒng)捆綁在一起的滾動(dòng)軸承。這些卷幫助運(yùn)輸，調(diào)整大小和干燥紙張。隨著軋輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，需要同時(shí)潤滑和冷卻軸承。流動(dòng)的油將熱量從軸承傳遞出去，并提供所
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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回流管線中的過濾器可以凈化過程中進(jìn)入的污染物。離線過濾器使油在儲(chǔ)油器中不斷通過過濾器，以進(jìn)一步打磨油。當(dāng)很多這些過濾器一起使用時(shí)，不只是油會(huì)比較的干凈，而且可以減少大量的機(jī)器磨損。潤滑設(shè)備基于將潤滑點(diǎn)分組在一起的原理，可以從一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行維
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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實(shí)現(xiàn)造紙機(jī)無故障運(yùn)行的不錯(cuò)的方法之一是使得在摩擦表面上施加適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?。大多?shù)造紙機(jī)都有很多個(gè)（即使不是很多個(gè)）潤滑點(diǎn)，潤滑設(shè)備需要定期涂抹油或油脂。有些軸承，齒輪，聯(lián)軸器，軸頸，氣缸和閥門都需要接受正確的潤滑劑，才能在造紙過程中經(jīng)受嚴(yán)峻考
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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潤滑設(shè)備可以在運(yùn)用在管路末端壓力開關(guān)且需要變化潤滑量的大型系統(tǒng)。這些系統(tǒng)利用兩條主管道，這些主管道通過切換閥以達(dá)400bar（5800psi）的壓力從高壓泵交替供應(yīng)潤滑劑。沿干線的支線與雙線計(jì)量裝置連接，以向潤滑點(diǎn)供應(yīng)大量潤滑劑。在大
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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以下是每個(gè)系統(tǒng)的簡要說明，包括其相關(guān)準(zhǔn)則。使用簡單的機(jī)械或浸浴的設(shè)備通?？梢詽櫥瑔蝹€(gè)軸承。如果功率損耗高，則需要通過冷卻增加系統(tǒng)。具有毛細(xì)作用的芯吸潤滑已用于萬個(gè)分?jǐn)?shù)馬力電動(dòng)機(jī)中。通常，毛細(xì)管舉升器用于達(dá)兩英寸的。但是，在鐵路軸頸軸承中，它
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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自動(dòng)潤滑劑分配器是一種單點(diǎn)自動(dòng)潤滑器，旨在向單個(gè)潤滑點(diǎn)供應(yīng)潤滑脂。在30bar的相對較高壓力下，該潤滑器可以長距離運(yùn)行，在很難到達(dá)且不安好的潤滑位置提供不錯(cuò)的成效。TLMR潤滑器具有寬廣的溫度范圍和牢靠的設(shè)計(jì)，適用于很多溫度和振動(dòng)水平的工
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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用戶需要注意并幸免過度使用油霧。人們普遍認(rèn)為“如果少量加油會(huì)帶來很多優(yōu)點(diǎn)，那么大量加油會(huì)帶來很多優(yōu)點(diǎn)?！敝胤诸惼骰蛴挽F接頭的尺寸過大以改良潤滑性能對改良軸承壽命一般沒有影響。自動(dòng)潤滑系統(tǒng)已經(jīng)確立了其對工業(yè)的價(jià)值。盡管可能存在重疊的區(qū)域，但是
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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設(shè)置為控制施加潤滑脂的頻率和數(shù)量，自動(dòng)化系統(tǒng)可以清掃人為錯(cuò)誤。霧提供恒定的潤滑劑供應(yīng)，以正確潤滑軸承。大多數(shù)帶有滾動(dòng)軸承的泵，電機(jī)和軸承座軸承都有油霧作為純霧或干油底殼潤滑。理想情況下，油霧應(yīng)施加在軸承一側(cè)的上象限中，并從通風(fēng)口或排水口從相
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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該壓力可防范空氣中污染物的侵入，并且其內(nèi)表面和組件均覆蓋有一層油性保護(hù)膜。里面的組件上的油膜可防范腐蝕，并通過形成分離薄膜來防范微動(dòng)磨損。許多設(shè)施都使用油霧存儲(chǔ)系統(tǒng)來保護(hù)和保存存儲(chǔ)在倉庫中的設(shè)備。在施工階段，基層工廠還使用了大型的帶油霧的堆
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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因此可以假設(shè)軸承的使用壽命比較長時(shí)，機(jī)械密封件的使用壽命也會(huì)比較長。當(dāng)泵故障導(dǎo)致接觸化學(xué)，也是如此。通過減少泵故障次數(shù)，減少了暴露的機(jī)會(huì)。潤滑的優(yōu)點(diǎn)之一是，它可以減少所潤滑軸承的工作溫度，通常為20oF至35oF（-6oC至2oC）。軸承通
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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是通過使高速空氣流過或穿過將油拉入氣流的孔口而產(chǎn)生的。高速空氣將油粉碎成1至3微米的顆粒大小，因此類似于香煙煙霧。氣流將這些小油粒通過管道系統(tǒng)輸送到要潤滑的設(shè)備。在應(yīng)用到軸承之前，小顆粒的油先經(jīng)過節(jié)流孔，重分或油霧接頭，從而使小顆粒彼此碰撞
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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在干式潤滑系統(tǒng)不需要噴灑幾千水和水溶性潤滑劑升。相反,這種靈活且自動(dòng)化的系的SKF干膜潤滑劑（NSFH1）在傳送鏈和導(dǎo)軌上。結(jié)果，地板是干燥的，潤滑設(shè)備消耗比較小，并且沒有比較多的廢水，包裝上沒有水分并且沒有腐蝕。SKF干式潤滑系統(tǒng)在摩擦
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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通過對要潤滑的適當(dāng)軸承，齒輪，方式或表面積進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)先計(jì)算的油或油脂要求，集中式系統(tǒng)將接管工作，從而清掃了人為錯(cuò)誤。主要系統(tǒng)組件包括控制器，計(jì)時(shí)器，點(diǎn)膠噴油器，泵和驅(qū)動(dòng)器，油箱，閥和壓力開關(guān)。正確的尺寸和不錯(cuò)的潤滑技能適合于應(yīng)用，集中潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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這使得雙線版本一般適用于擴(kuò)展系統(tǒng)和粘度比較高的潤滑脂?？梢詭в谢虿粠в袕椥泽w密封件的組件，以適應(yīng)輕載和重載潤滑設(shè)備的工作條件?？稍谌珦p或油系統(tǒng)中用作計(jì)量裝置。它們旨在間歇性輸送潤滑劑（潤滑脂比較高為NLGI2級），并且可以處理多達(dá)很多個(gè)潤
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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分配器的可換計(jì)量接頭可以在一個(gè)沖程或泵的工作為每個(gè)潤滑點(diǎn)提供所需的潤滑劑，每個(gè)潤滑脈沖和潤滑點(diǎn)的計(jì)量量范圍從0.01厘米至1.5厘米。單線平行潤滑系統(tǒng)結(jié)合了一個(gè)泵，以提供一系列計(jì)量裝置。這些計(jì)量裝置通常被描述為節(jié)流孔，可調(diào)節(jié)流孔，針形閥或其
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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相對較少量的潤滑油通過噴嘴或定向通道投射到軸承上，并且不會(huì)形成霧氣。潤滑設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：壓縮空氣可以冷卻軸承（允許軸承在較低的溫度和較高的速度下運(yùn)行），并在軸承裝置內(nèi)產(chǎn)生正壓，以防范外部污染物進(jìn)入。很多類型的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)器均可通過集中潤滑系統(tǒng)進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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已開發(fā)出集中式潤滑脂潤滑裝置，可在不進(jìn)行人工干預(yù)的情況下將油脂均勻地正確地輸送到多個(gè)點(diǎn)。對于油潤滑應(yīng)用，集中式油系統(tǒng)可以將連續(xù)的冷卻和過濾后的油直接供應(yīng)到軸承。計(jì)量的泵流量（與軸承和軸承座尺寸相匹配）可以防范機(jī)油泄漏和傳統(tǒng)泵系統(tǒng)產(chǎn)生的過多熱
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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滾動(dòng)軸承和連接點(diǎn)的潤滑可能會(huì)給車間帶來一系列。各個(gè)行業(yè)的潤滑點(diǎn)數(shù)量可能令人望而生畏，造紙廠的單個(gè)潤滑點(diǎn)通常多達(dá)7500個(gè)。汽車組裝廠的潤滑點(diǎn)多達(dá)5500個(gè)，鋼鐵廠的潤滑點(diǎn)為4,000個(gè)，煉油廠潤滑設(shè)備的潤滑點(diǎn)為3500個(gè)，水泥廠的潤滑點(diǎn)為1
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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黃油槍將油脂分配到無法連接潤滑系統(tǒng)的設(shè)備上，例如汽車，農(nóng)用設(shè)備和某些工業(yè)機(jī)械。它們使保持良好的潤滑，并可以拖長設(shè)備的使用壽命。黃油槍還可以將油脂準(zhǔn)確地涂抹在需要的地方，以免造成浪費(fèi)。氣動(dòng)（也稱為氣動(dòng)或氣動(dòng)）注油槍比手動(dòng)注油槍所需的操作比較少
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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這樣可以節(jié)省維護(hù)時(shí)間，幸免員工靠近危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)部件。它們可以為機(jī)械或設(shè)備中的多個(gè)點(diǎn)提供潤滑。黃油槍將油脂分配到無法連接長時(shí)間潤滑系統(tǒng)的設(shè)備上，例如汽車，農(nóng)用設(shè)備和某些工業(yè)機(jī)械。它們使零件保持良好的潤滑，并可以拖長設(shè)備的使用壽命。黃油槍還可以將
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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潤滑可使電動(dòng)機(jī)，工具和機(jī)械設(shè)備保持良好的潤滑狀態(tài)，從而使它們可以平穩(wěn)運(yùn)行。在運(yùn)動(dòng)部件上涂抹硅潤滑劑，軸承潤滑脂，機(jī)器油和其他潤滑劑產(chǎn)品，以減少它們之間的摩擦，幸免腐蝕和卡死，從而導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間?？梢允褂命S油槍，脫脂劑，油脂配件和柔性軟管潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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大多數(shù)機(jī)油會(huì)形成比較堅(jiān)硬的積碳，這可能導(dǎo)致普遍的損壞和性能損失。由無碳空氣壓縮機(jī)油形成的很多痕量碳，都具有比較柔軟的蓬松性質(zhì)，很容易隨空氣排出而被吹走，不會(huì)損壞閥門或環(huán)，從而使無故障運(yùn)行時(shí)間比較長。它們具有多種粘度。當(dāng)需要替換流體時(shí)，它是一
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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很多款式的潤滑設(shè)備中比較重要的組件是潤滑劑儲(chǔ)存器,泵和過濾器。也稱為潤滑油儲(chǔ)存器，有時(shí)也簡稱為儲(chǔ)存器，潤滑劑儲(chǔ)存器是潤滑油從潤滑區(qū)域返回后儲(chǔ)存在其中的區(qū)域，而泵用于將潤滑劑移動(dòng)通過系統(tǒng)并進(jìn)入?yún)^(qū)域那需要潤滑。使用過濾器來使得潤滑劑保持清潔并且
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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收集和分析數(shù)據(jù)以制定性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)有成效的潤滑決策。提出的性能指標(biāo)和說明性示例可用于其他類型的鐵路網(wǎng)絡(luò)，以增加鐵路/車輪資產(chǎn)的使用壽命，收集和分析數(shù)據(jù)以制定性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)有成效的潤滑決策。提出的性能指標(biāo)和說明性示例可用于其他類型的鐵路網(wǎng)絡(luò)，
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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在很多的情況下,潤滑設(shè)備的性能似乎很差。應(yīng)該采用不錯(cuò)的性能當(dāng)作措施，以使得準(zhǔn)確證明潤滑的實(shí)際性能。本文著重于基于潤滑理論，維護(hù)制度，不同路旁設(shè)備技能以及目前在重載管道上使用的不同潤滑脂的現(xiàn)場測試，開發(fā)有成效的性能指標(biāo)。已經(jīng)在昆士蘭鐵路網(wǎng)的北
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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通過考慮拖長混合時(shí)間增加表面覆蓋率，可以將片劑硬度的數(shù)學(xué)表達(dá)式與潤滑劑混合相關(guān)。潤滑劑混合的持續(xù)時(shí)間顯著改變了混合物的表觀體積，壓片期間的彈射力，硬度以及片劑的崩解和溶解特性。這些發(fā)現(xiàn)可能為在擴(kuò)大固體劑型配方時(shí)經(jīng)常遇到的成品的加工特性和性能
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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潤滑對軸承使用時(shí)間的長短、損壞的程度和維修時(shí)間有很大影響。當(dāng)疲勞裂紋與在工作溫度下具有低粘度的潤滑劑相互作用時(shí)，故障的夾雜物起源模式將比較速度地傳播并呈現(xiàn)出點(diǎn)表面起源模式的宏觀外觀。觀察結(jié)果表明，潤滑劑中的碎屑造成的應(yīng)力增加的嚴(yán)重性與軸承材
發(fā)布時(shí)間：2020-02-09 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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對油導(dǎo)管系統(tǒng)中壓力的這種較小影響不會(huì)為系統(tǒng)提供的閾值響應(yīng)，以指示導(dǎo)管系統(tǒng)中的壓力已降至預(yù)定以下。因此，只有在由于泄漏等導(dǎo)致潤滑油導(dǎo)管系統(tǒng)中的潤滑油損失了量后，才強(qiáng)制關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，從而使?jié)櫥捅媚軌虮３窒薅鹊倪\(yùn)轉(zhuǎn)。但是，此時(shí)由于關(guān)鍵潤滑點(diǎn)的空轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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所述的集中潤滑裝置，智能集中潤滑其特征在于，所述儲(chǔ)油箱包括用于指示所述儲(chǔ)油箱中的潤滑油液位低的液位開關(guān)和用于指示所述儲(chǔ)油箱中的潤滑劑液位已滿的液位開關(guān)。由于在泵送過程中加熱鋰潤滑脂以其流動(dòng)性時(shí)鋰潤滑脂的潛在氧化和熱降解，因此將新鮮的NLGI
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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在系統(tǒng)中，智能集中潤滑根據(jù)需要進(jìn)行，因此，諸如電磁閥的切斷控制閥的操作使得可以容易地補(bǔ)充潤滑油。由于可以通過切斷控制閥的打開和關(guān)閉來控制向各個(gè)供油箱的潤滑油補(bǔ)充，因此不需要高壓。此外，由于供油泵需要的功率來將潤滑油供應(yīng)到系統(tǒng)，所以相對較小的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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當(dāng)機(jī)床長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行時(shí)，由于潤滑系統(tǒng)供油箱的容量有限，智能集中潤滑需要補(bǔ)充潤滑油。傳統(tǒng)上，這種補(bǔ)充是手動(dòng)完成的。隨著近來機(jī)床的無人操作的出現(xiàn)，期望無人補(bǔ)充潤滑油。當(dāng)使用多個(gè)機(jī)床時(shí)，如果為單個(gè)機(jī)床提供儲(chǔ)罐和潤滑系統(tǒng)，則存在空間需求和成本增加的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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智能集中潤滑的組合；兩個(gè)水庫；通往齒輪箱的供應(yīng)管；與供應(yīng)管連通的兩條管；用于控制從其中一個(gè)儲(chǔ)油器的油供應(yīng)的閥；與閥連接的活塞；裝有活塞的氣缸；從一個(gè)容器的下端通向圓柱體上端的管道。從另一個(gè)容器的下端到氣缸另一端的管子。與齒輪箱連通的排水箱；
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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盡管本發(fā)明可以用在很多潤滑系統(tǒng)中，但是本發(fā)明比較適于與齒輪式渦輪機(jī)的潤滑系統(tǒng)結(jié)合使用。在這種類型的機(jī)構(gòu)中，需要將潤滑油連續(xù)地供應(yīng)到齒輪裝置。通常的智能集中潤滑作法是有一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個(gè)油箱，一個(gè)通向齒輪箱的管道，一個(gè)從油箱中排出油的排
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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截面積隨其拋物線函數(shù)而隨場強(qiáng)而變化，并沿大體上與所施加的場成橫向的方向?qū)α黧w的流動(dòng)產(chǎn)生相應(yīng)的阻力。然而，無論如何準(zhǔn)確地解釋所觀察到的流阻，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)沒有發(fā)生顆粒與液體載體的大量分離。這種成效表現(xiàn)為流體的整體粘度的瞬時(shí)和可逆變化。由于顆粒保持與
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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智能集中潤滑邊界潤滑條件下的潤滑劑性能。上面提到的大多數(shù)參數(shù)都是受控的。針板形式的模型觸點(diǎn)是由大口徑，慢速，十字頭船用柴油機(jī)中使用的實(shí)際活塞和襯里材料制成的。使用銷釘往復(fù)式試驗(yàn)臺(tái)在邊界潤滑條件下研究了不同混合物的溫度特性。這些潤滑油共混物具
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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連續(xù)監(jiān)測和計(jì)量添加的潤滑劑使系統(tǒng)可以在運(yùn)行期間盡早地針對適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┠ず穸冗M(jìn)行控制，以防范損壞磨損。此外，智能集中潤滑比較器輸出端的信號(hào)可用于指示由于泵故障，油管斷裂或油箱空而引起的潤滑故障。于在所述構(gòu)件和所述路徑上施加電勢并在所述運(yùn)動(dòng)期間
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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因?yàn)闈櫥瑒┑氖┘痈鶕?jù)機(jī)構(gòu)的進(jìn)給速度而變化。這樣智能集中潤滑的控制系統(tǒng)需要仔細(xì)和頻繁的校準(zhǔn)，以使得施加很多但不過量的潤滑劑。其他技能使用固定量的操作時(shí)間來致動(dòng)潤滑機(jī)構(gòu)。提供一種用于相對運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的自動(dòng)潤滑裝置，該裝置對對構(gòu)件施加潤滑的需要具有
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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從而將大量的潤滑劑泵入軸承中，而這不能從中受益。額外的潤滑劑注入。還提供指示器裝置，以通知操作人員軸承仍然過熱，智能集中潤滑以便可以在發(fā)生災(zāi)難性故障之前關(guān)閉設(shè)備。還提供了額外的控制裝置，其在上述計(jì)時(shí)器的周期結(jié)束時(shí)被致動(dòng)，以終止將額外的潤滑劑
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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一種機(jī)床潤滑系統(tǒng)，智能集中潤滑包括：輸送系統(tǒng)，其被配置為在機(jī)床的多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相應(yīng)潤滑點(diǎn)處分配潤滑劑，其中，所述輸送系統(tǒng)包括與所述機(jī)床的多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件中的每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的單獨(dú)連接；和控制系統(tǒng)，其配置為：自動(dòng)機(jī)床的多個(gè)運(yùn)動(dòng)分量中的每個(gè)運(yùn)動(dòng)的線性距
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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位置和溶液中競爭性離子種類的數(shù)量。這些發(fā)現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致開發(fā)基于表面活性劑的潤滑方案，該方案具有自愈或消失的能力。機(jī)床潤滑系統(tǒng)可機(jī)床中運(yùn)動(dòng)組件的行進(jìn)距離。當(dāng)距離超過閾值時(shí)，在運(yùn)動(dòng)部件的潤滑點(diǎn)處分配預(yù)定量的潤滑劑。機(jī)床潤滑系統(tǒng)可以進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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智能表面工程和涂層技能的進(jìn)展為在邊界或略微潤滑的滾動(dòng)，滑動(dòng)或旋轉(zhuǎn)接觸條件下比較地控制摩擦和磨損提供了可能性。具體而言，通過使此類涂料能夠在具有減少的硫和磷的較低粘度的油中運(yùn)行，可以對其進(jìn)行定制以未來發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)日益增加的多功能應(yīng)用需求。使用這
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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需要根據(jù)您的需要制定用于處理，存儲(chǔ)，過濾和分配產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)程序。很多良好的牢靠性程序都需要對其進(jìn)行權(quán)衡。開發(fā)潤滑實(shí)踐是一回事；但是在實(shí)施和開發(fā)了流程和程序之后，您希望能夠?qū)⒛墓ぷ髋c利益相關(guān)聯(lián)。選擇正確的潤滑劑和供應(yīng)商，為您的應(yīng)用（和存放地點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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顯示的趨勢為該技能的發(fā)展提供了有用的信息。切削力和工具溫度的顯著是由于低溫量潤滑所提供的潤滑得到了，而與切削速度無關(guān)。如果潤滑劑或機(jī)油的供應(yīng)符合制造商旨在平穩(wěn)運(yùn)行并減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦。盡管這是其中的一部分，但除此之外，還是在移動(dòng)組件之間提供
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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從而模擬了在值低溫下切削區(qū)域的連續(xù)低溫冷卻過程。潤滑設(shè)備適量潤滑條件。冷藏壓縮空氣的溫度設(shè)為-10°C，-30°C，-50°C，-100°C，在?140°C下研究低溫量潤滑的低溫冷卻。氣和量的低溫潤滑。刀面和后刀面的平均溫度分別強(qiáng)烈地歸因于
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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其中顆粒形成鏈狀結(jié)構(gòu)。由于這種行為，流體可以承受外部壓力或外力，具有設(shè)計(jì)簡單，管這并不是什么新鮮事，但傳感器和傳感器的進(jìn)步使得即使在故障開始發(fā)生之前，也可以簡單地采用主動(dòng)維護(hù)實(shí)踐來解決與潤滑相關(guān)的問題。在本次會(huì)議中，我們將成本。變色龍固體潤
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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而且，使用進(jìn)行與潤滑和機(jī)油分析有關(guān)的審核還有許多其他優(yōu)點(diǎn)。良好的潤滑設(shè)備審核的目的和目標(biāo)如下：-當(dāng)前的做法并提出做法的替代方案-與潤滑管理，存儲(chǔ)，處理和處置有關(guān)的改進(jìn)和減少成本的機(jī)會(huì)-機(jī)會(huì)來油分析的有成效性，包括取樣方法，測試板，現(xiàn)場油分析
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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在機(jī)油分析和潤滑方面，執(zhí)行力勝過。而且，這種處決并不意味著一項(xiàng)高影響力的。相反，這是一項(xiàng)持續(xù)的價(jià)值活動(dòng)，可能始于潤滑設(shè)備維護(hù)理念的變化。許多人將此稱為滋養(yǎng)過程，即滋養(yǎng)您的機(jī)油，因此滋養(yǎng)機(jī)器的潤滑表面。要取得成功，是否需要采取新的策略？并非在
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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當(dāng)前有兩種施加這種潤滑的方法。這些是彎道上的路旁潤滑和車載法蘭潤滑。路邊潤滑方法已被使用。路邊潤滑器是長條，其沿長度方向從路邊潤滑劑罐注入潤滑劑，潤滑設(shè)備并由泵提供動(dòng)力。潤滑劑由輪緣帶走，并在導(dǎo)軌的規(guī)距側(cè)摩擦了幾千英尺。根據(jù)清晰度和長度，可
發(fā)布時(shí)間：2020-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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潤滑系統(tǒng)在整個(gè)行業(yè)中都得到使用，稀油潤滑使用潤滑培訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)者將獲得有關(guān)活塞分配器和串聯(lián)/漸進(jìn)式閥潤滑系統(tǒng)的操作，維護(hù)和故障清掃的實(shí)踐技能。潤滑培訓(xùn)系統(tǒng)具有程，從而獲得在工作中會(huì)遇到的設(shè)備類型的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)者還將學(xué)習(xí)其他很多主題，包括油
發(fā)布時(shí)間：2020-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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復(fù)雜的油，設(shè)計(jì)用于潤滑導(dǎo)軌，滑塊，滑動(dòng)平面和機(jī)床柱。它潤滑設(shè)備是由不同成分的混合物獲得的，其特征在于的靜摩擦系數(shù)（即站立起步，起步），尤是低于動(dòng)摩擦系數(shù)（即運(yùn)動(dòng)），以運(yùn)動(dòng)的規(guī)律性和均勻性貨車和桌子，即使在重物下也是如此。許多聲稱是主義者的人
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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每個(gè)自動(dòng)潤滑設(shè)備的是計(jì)量裝置。人們經(jīng)常問為什么他們不能在球道上放一個(gè)發(fā)球臺(tái)來獲得兩分。這種系統(tǒng)中的流體將采用阻力小的路徑，從而將其引向其中一個(gè)點(diǎn)。泵在壓力下提供油或油脂的流量，以致動(dòng)計(jì)量裝置。泵提供流速和壓力范圍-并與電源兼容-因此，泵的選
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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這些小型系統(tǒng)，稀油潤滑已經(jīng)解決了一些關(guān)鍵的熱泵上討厭的潤滑問題，這些泵配備了油環(huán)，或者至少在一種情況下，新設(shè)計(jì)的泵中的油槽太小。其余的排名從8降到1，在很是不言而喻的，長鏈分子。潤滑油制造商/配方師從六種基礎(chǔ)油和似乎取之不盡的添加劑中選擇。
發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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在缺乏所需的努力的情況下，潤滑設(shè)備油環(huán)可能會(huì)導(dǎo)致潤滑故障和頻繁出現(xiàn)軸承故障。盡管制造商應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造用于流體機(jī)械的軸承箱，并且要準(zhǔn)確而周到，但是泵用戶了解所交付的產(chǎn)品。換句話說，精明的用戶將堅(jiān)持查看泵的橫截面視圖，以識(shí)別泵制造商的疏忽或捷
發(fā)布時(shí)間：2020-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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盡管制造商應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造用于流體機(jī)械的軸承箱，潤滑設(shè)備并且要準(zhǔn)確而周到，但是泵用戶需要了解所交付的產(chǎn)品。換句話說，精明的用戶將堅(jiān)持查看泵的橫截面視圖，以識(shí)別泵制造商的疏忽或捷徑。如果制造商忽視為被困的潤滑劑提供鉆孔通道或其他逃逸途徑，則可
發(fā)布時(shí)間：2020-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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“在中等機(jī)械市場上，每點(diǎn)成本變得越來越關(guān)鍵，我想說市場正在基于性能價(jià)值而穩(wěn)定并在?！边@部分是由于能夠向潤滑系統(tǒng)添加遠(yuǎn)程信息處理功能，潤滑設(shè)備從而使客戶能夠像使用機(jī)器中的其他系統(tǒng)一樣。獲得有關(guān)性能和維修的反饋。也導(dǎo)致這些機(jī)器中自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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每個(gè)點(diǎn)都通過一個(gè)單獨(dú)的軸承或其他潤滑設(shè)備組件進(jìn)行潤滑。該系統(tǒng)旨在在短距離內(nèi)同時(shí)進(jìn)給多個(gè)點(diǎn)。由于它是具成本效益的選擇，因此該系統(tǒng)通常用于較小型，不太重負(fù)荷的應(yīng)用中。由于系統(tǒng)限制了其可以饋送的點(diǎn)數(shù)，因此較大的機(jī)器將需要安裝多個(gè)系統(tǒng)，而單線系統(tǒng)則
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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每個(gè)閥塊都將潤滑劑計(jì)量到機(jī)器內(nèi)各個(gè)點(diǎn)；一個(gè)街區(qū)潤滑設(shè)備可以提供12個(gè)潤滑點(diǎn)，而下一個(gè)街區(qū)或區(qū)域可以再潤滑12個(gè)點(diǎn)，依此類推?！爸饕獏^(qū)別是，如果您有一個(gè)會(huì)阻塞的軸承，那么它實(shí)際上會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)闈櫥瑫?huì)在整個(gè)系統(tǒng)中連續(xù)不斷地傳播。”
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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SKF還設(shè)計(jì)了控制器，如果將其添加到售后級別或OEM渠道其他位置（例如由經(jīng)銷商）添加到設(shè)備中，則可以將其內(nèi)置到系統(tǒng)中。這些控制器可以提供潤滑設(shè)備開/關(guān)控制，或者通過包含傳感設(shè)備來提供復(fù)雜的功能，從而為操作員提供有關(guān)潤滑周期何時(shí)發(fā)生，故障指示
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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適當(dāng)?shù)臐櫥瑢τ谥匦蜋C(jī)械中組件和系統(tǒng)的功能不能缺少。“如果有襯套，軸承或齒輪，在農(nóng)業(yè)，建筑機(jī)械和采礦機(jī)械中旋轉(zhuǎn)或滑動(dòng)，則需要潤滑。環(huán)境越惡劣和骯臟，對潤滑的需求就越大?！北M管在許多應(yīng)用中手動(dòng)潤滑仍是常態(tài)，潤滑設(shè)備但使用自動(dòng)潤滑系統(tǒng)（ALS）成
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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當(dāng)要求發(fā)生變化（壓力比/輸送量）時(shí)，可以地對潤滑泵進(jìn)行改裝。潤滑設(shè)備原理：斷開氣動(dòng)馬達(dá)上的抽吸系統(tǒng)，并用其他抽吸系統(tǒng)替換！這款現(xiàn)代化的潤滑補(bǔ)給泵具有高的過程性，并能夠在恒定壓力下地輸送中高粘度的潤滑劑。優(yōu)點(diǎn)：?結(jié)構(gòu)緊湊的現(xiàn)代設(shè)計(jì)?用途–作為
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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為使得工藝要求，油氣分離器通常是設(shè)計(jì)成分階段進(jìn)行，其中潤滑設(shè)備用于初步相分離，而三級分離器則用于進(jìn)一步處理各個(gè)相（氣，油和水）。根據(jù)特定的應(yīng)用，油/氣分離器也稱為脫液器或脫氣器。脫液器用于從散裝氣流中清掃分散的液滴；脫氣機(jī)設(shè)計(jì)用于從散裝液體
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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在這項(xiàng)研究中，對不同的進(jìn)行了綜述，潤滑設(shè)備并著重指出了每種優(yōu)缺點(diǎn)，認(rèn)為該綜述將為改進(jìn)和開發(fā)通過管道輸送瀝青和重油的新提供方向。為了減少這種高壓降和運(yùn)輸成本，已經(jīng)提出了幾種來通過管道的重質(zhì)原油和瀝青的流動(dòng)特性。在這項(xiàng)研究中，對不同的進(jìn)行了綜述
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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水通過而冷卻至低。鹽水通過一組泵，閥門和過濾器，潤滑設(shè)備并且管道長度短。冷凝器是一種容器，其中蒸汽被其汽化潛熱，因此通常通過在恒定壓力下冷卻而變?yōu)槠湟簯B(tài)。在表面冷凝器中，蒸汽從較高處進(jìn)入，流經(jīng)管子，冷海水在管子中，隨著水降到底部而下降，并由
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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通過逆向流動(dòng)可以冷卻器壽命，潤滑設(shè)備從而使易于受到?jīng)_擊損壞的管子入口變成出口。冷卻器端蓋和水箱通常由鑄鐵制成或由低碳鋼制成。與海水接觸的未保護(hù)鑄鐵易遭受石墨化作用，這是一種腐蝕形式，其中鐵被清掃，保留了柔軟的黑色石墨。殼體與被冷卻的液體接觸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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后冷卻器，構(gòu)成，可清潔和潤滑設(shè)備維護(hù)空氣側(cè)管束。黃銅轂殼結(jié)構(gòu)可電偶和其他類型的腐蝕。該后冷卻器適合活塞式或螺桿式壓縮機(jī)。連續(xù)內(nèi)管清潔度，并允許該單元排空。冷卻器冷卻過程流中的樣品。它看起來很簡單，但是它是殼式熱交換器中設(shè)計(jì)小管。樣品冷卻器結(jié)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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內(nèi)換熱器是為含有纖維和顆粒的污泥設(shè)計(jì)的，因此適合加熱和冷卻大多數(shù)廢水污泥。該設(shè)備由安裝在外殼管內(nèi)的單個(gè)管組成，因此產(chǎn)品介質(zhì)逆流通過內(nèi)管，服務(wù)介質(zhì)圍繞著內(nèi)管。該裝置具有帶波紋管殼的全焊接結(jié)構(gòu)，可吸收熱膨脹。管內(nèi)換熱器模塊通常串聯(lián)連接并安裝在框
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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潤滑設(shè)備是潤滑劑中的“全能劑”，并在一般每個(gè)行業(yè)中得到使用。它們涵蓋了普遍的溫度，速度和負(fù)載范圍。應(yīng)用區(qū)域可以在干燥，多塵以及潮濕，腐蝕性的環(huán)境中。粘結(jié)潤滑劑是的，是在需要其優(yōu)點(diǎn)（如清潔工作，經(jīng)濟(jì)的潤滑劑消耗，真空下的穩(wěn)定性，抗放射性和比較
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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這些峰稱為粗糙。為了全膜條件，潤滑膜厚于粗糙部分的長度。這種類型的潤滑可以地保護(hù)表面，也是需要的。在頻繁啟動(dòng)和停止以及存在沖擊負(fù)荷條件的地方，可以找到邊界潤滑。有些機(jī)油具有極壓（EP）或抗磨（AW）添加劑，以在由于速度，負(fù)載或其他因素而無法
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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而磨損是由于摩擦，潤滑設(shè)備接觸疲勞和腐蝕而造成的材料損失。有很大的不同。實(shí)際上，并非很多引起摩擦的因素（例如，流體摩擦）都會(huì)導(dǎo)致磨損，也不是很多引起磨損的因素（例如，空蝕）都會(huì)導(dǎo)致摩擦。減少摩擦是潤滑的主要目的，但是此過程還有許多其他優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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所使用的潤滑劑可以是流體，固體或塑料物質(zhì)。盡管這是一個(gè)有成效的定義，但它未能實(shí)現(xiàn)潤滑實(shí)際達(dá)到的很多功能。許多不同的物質(zhì)可用于潤滑表面。油和油脂是比較常見的。油脂由油和增稠劑組成，以獲得稠度，而油實(shí)際上是潤滑的物質(zhì)。油可以是合成的，植物的或礦
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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間接系統(tǒng)有兩種基本類型：并行或串行。并聯(lián)系統(tǒng)，潤滑設(shè)備也稱為“非漸進(jìn)式”類型，使用計(jì)量閥，該計(jì)量閥由泵系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，使主分配管線達(dá)到工作壓力。計(jì)量閥同時(shí)運(yùn)行。系列或“漸進(jìn)式”系統(tǒng)的管路中都裝有計(jì)量閥。在主管線達(dá)到其工作壓力后，閥開始工作，然后潤
發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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集中潤滑系統(tǒng)用于向需要潤滑的部件供應(yīng)潤滑脂或油的用途正在增加。這些類型的系統(tǒng)現(xiàn)在用于移動(dòng)和固定工業(yè)設(shè)備，潤滑設(shè)備過程和生產(chǎn)線設(shè)備以及機(jī)床上。使用集中潤滑系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)，包括：改良機(jī)器牢靠性減少潤滑劑應(yīng)用的人工成本減少機(jī)器停機(jī)時(shí)間，以潤滑潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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在實(shí)際驗(yàn)證中，潤滑設(shè)備具有廣闊的應(yīng)用前景防范機(jī)械、設(shè)備和不同設(shè)備部件等技能應(yīng)用因過早磨損而不斷移動(dòng)，并防范因材料摩擦磨損加劇而減少這些生產(chǎn)設(shè)施的效率，重要的是直接和本地提供適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?。不錯(cuò)的潤滑過程不只是包括正確選擇潤滑油，還包括潤滑程序
發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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當(dāng)潤滑設(shè)備關(guān)閉時(shí)間或系統(tǒng)被手動(dòng)觸發(fā)時(shí)，控制柜發(fā)出開啟泵的命令。當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)設(shè)值時(shí)，潤滑脂供應(yīng)過程將在該點(diǎn)停止。到整個(gè)油脂供應(yīng)然后控制柜下一個(gè)需要油脂供應(yīng)的點(diǎn)，重復(fù)上述過程，直周期結(jié)束。如果系統(tǒng)發(fā)生故障，系統(tǒng)會(huì)采取措施來處理。如果所采取的措施不起
發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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與手動(dòng)潤滑相比，集中潤滑系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)：1.自動(dòng)系統(tǒng)使得定時(shí)和自動(dòng)潤滑，節(jié)省人力（95%），使得操作人員的安好。2.采用強(qiáng)制定時(shí)潤滑，集中潤滑系統(tǒng)清潔省油。節(jié)省油脂70%以上，綠色可持續(xù)。3.與手動(dòng)潤滑相比，集中潤滑系統(tǒng)采用封閉式，幸免了潤
發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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具有運(yùn)動(dòng)部件的資產(chǎn)依賴于潤滑劑的應(yīng)用才能正常運(yùn)行。潤滑設(shè)備致力于改良狀態(tài)監(jiān)控策略的設(shè)施經(jīng)理可以從改良的資產(chǎn)正常運(yùn)行時(shí)間和減少中受益。這兩個(gè)概念是齊頭并進(jìn)的。潤滑是狀態(tài)監(jiān)控的重要方面。當(dāng)資產(chǎn)缺少油脂時(shí)，通常會(huì)通過失敗來速度發(fā)現(xiàn)問題。另一方面，
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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新型潤滑劑可以承受80攝氏度至90攝氏度的高溫。該溫度可以視為。如果預(yù)計(jì)潤滑劑的溫度會(huì)過此，則應(yīng)在齒輪箱中添加散熱片，或在系統(tǒng)中安裝冷卻風(fēng)扇。潤滑設(shè)備強(qiáng)制油潤滑通過油泵將潤滑劑施加到齒的接觸部分。有滴，噴霧和油霧的應(yīng)用方法。–滴落法使用油泵
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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以下是對三種潤滑設(shè)備方法的簡要討論。（1）潤滑脂潤滑脂適用于很多開放式或封閉式齒輪系統(tǒng)，只要其低速運(yùn)轉(zhuǎn)就可以。關(guān)于潤滑脂，有三點(diǎn)要點(diǎn)：–選擇具有適當(dāng)錐度的潤滑劑。具有良好流動(dòng)性的潤滑劑在封閉系統(tǒng)中比較的有成效。–不適合在高負(fù)載下連續(xù)運(yùn)行。潤
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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這些系統(tǒng)通常是它們要潤滑設(shè)備的機(jī)器的一部分，但它們本身需要單獨(dú)維護(hù)。自動(dòng)系統(tǒng)有用，因?yàn)樗鼈儾恍枰僮鲉T，因此減少了停機(jī)時(shí)間并減少了人工成本。手動(dòng)潤滑設(shè)備可以指由人操作或部分操作的潤滑設(shè)備。當(dāng)使用手動(dòng)潤滑設(shè)備而不是自動(dòng)潤滑設(shè)備時(shí)，通常會(huì)有大的
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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潤滑設(shè)備是不能缺少的，因?yàn)闄C(jī)械通常需要不斷供應(yīng)潤滑液，例如機(jī)油和油脂，潤滑設(shè)備可以在適當(dāng)?shù)臏囟?，粘度，流速和壓力下提供潤滑液。潤滑設(shè)備用于將受控量或計(jì)量量的潤滑劑施加到需要的設(shè)備的某些區(qū)域。潤滑設(shè)備，例如鏈條注油器，空氣潤滑器和注脂泵，還有
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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潤滑設(shè)備通常由五個(gè)主要組件組成：用于運(yùn)行系統(tǒng)的控制器或計(jì)時(shí)器；用來儲(chǔ)存油脂的泵和儲(chǔ)存器；量閥將潤滑劑輸送到潤滑點(diǎn)。潤滑劑流經(jīng)一個(gè)主閥，該主閥重定向到多個(gè)流經(jīng)進(jìn)料管線到達(dá)應(yīng)用點(diǎn)。該系統(tǒng)的性質(zhì)是，如果管路/軸承都沒有潤滑脂，則整個(gè)系統(tǒng)都將關(guān)閉，
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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在一家主要制造商進(jìn)行的研究中，潤滑不當(dāng)占軸承故障的53％，潤滑設(shè)備是設(shè)備停機(jī)的主要原因，并且包括的維護(hù)成本，包括換軸承，人工維修或換軸承，計(jì)劃外停機(jī)以及對軸承的影響。履行客戶交付。這些故障是由于襯套被灰塵，污垢和污染或軸承上涂的潤滑脂不足引
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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油脂是半固體潤滑劑。當(dāng)潤滑設(shè)備需要留在一個(gè)地方或粘在一個(gè)上時(shí)，它們可代替油使用。油脂不會(huì)像油一樣容易泄漏。當(dāng)組件不能經(jīng)常潤滑或在操作過程中不可接觸時(shí)，也可以使用油脂。油脂很稠或很粘，因此，與油脂不同，油脂不能連續(xù)泵送通過設(shè)備排熱。潤滑脂用于
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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隨著軸的旋轉(zhuǎn)，油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，將油從油箱運(yùn)到軸的頂部。油會(huì)散布在軸和軸承上，多余的油會(huì)流回油箱。油槽也可以潤滑設(shè)備用于這種類型的系統(tǒng)中，以收集和引導(dǎo)廢油到特定的軸承和組件。為了保護(hù)設(shè)備免受高溫影響，需要大量的機(jī)油。在強(qiáng)制供油的潤滑系統(tǒng)中，油泵對油
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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一些軸承安裝在期望低負(fù)載和中速的系統(tǒng)中。這種潤滑設(shè)備類型的軸承需要定期涂少量的油。過去，這種潤滑主要由手工進(jìn)行，在某些應(yīng)用中仍然如此。但是，用手進(jìn)行潤滑會(huì)帶來一些風(fēng)險(xiǎn)，例如，軸承潤滑不足或過度潤滑以及潤滑時(shí)間表。在這些應(yīng)用中通常使用滴灌潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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在高速應(yīng)用中，潤滑設(shè)備升高的工作溫度會(huì)使機(jī)油以比較快的速度降解。為了幸免頻繁替換機(jī)油，系統(tǒng)可以幫助拖長在惡劣操作環(huán)境中機(jī)油的使用壽命。該系統(tǒng)使用泵使油通過軸承。隨著油從軸承箱中排出，油被收集在一個(gè)油箱中，在進(jìn)行過濾并根據(jù)需要進(jìn)行冷卻之后再抽
發(fā)布時(shí)間：2020-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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軸承中過多的油脂會(huì)導(dǎo)致工作溫度速度升高，一般是在高速下。在全速運(yùn)行之前，潤滑設(shè)備需要一段磨合期，以使?jié)櫥袝r(shí)間沉淀或逸出到軸承腔中。潤滑脂的量通常以百分比例如填充30％。百分比表示與軸承內(nèi)自由里面空間相比的實(shí)際油脂量。換句話說，如果軸承的
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：598
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由于機(jī)油的粘度較低，潤滑設(shè)備通過發(fā)動(dòng)機(jī)所需的工作較少，因此流動(dòng)速度快。在較高溫度下運(yùn)行的新型發(fā)動(dòng)機(jī)也可給常規(guī)潤滑劑施加壓力，并加速機(jī)油氧化和的速度。根據(jù)位置的不同，建筑作業(yè)中使用的設(shè)備可能會(huì)面臨高溫和低溫帶來的。在這種困難的條件下，潤滑劑中
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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在正確的時(shí)間間隔內(nèi)正確使用正確數(shù)量的潤滑劑對于獲得不錯(cuò)的應(yīng)用性能和比較長的使用壽命比較重要。與大多數(shù)行業(yè)相比，潤滑設(shè)備所處的條件是對潤滑劑的苛刻要求?；覊m和沙塵會(huì)粘的德個(gè)人在濕的油脂上,形成研磨膏。這種磨料膏會(huì)加劇鏈條,軸承,齒輪，液壓缸以
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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并非很多的潤滑設(shè)備都是一樣的。實(shí)際上，將錯(cuò)誤種類的潤滑劑混合在一起可能與不潤滑一樣有害。根據(jù)《機(jī)械潤滑》雜志的說法，將合成和礦物基潤滑劑混合會(huì)引起重大問題，導(dǎo)致泄漏和故障。當(dāng)混合錯(cuò)誤的潤滑劑時(shí)，它們可能會(huì)膨脹或收縮附近的密封件，從而導(dǎo)致失效
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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潤滑設(shè)備的頭部會(huì)將油脂沉積在滾珠之間，迫使其進(jìn)入滾珠（或滾子）滾道界面以及周圍。旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑脂分布在軸承內(nèi)。微型和儀器系列軸承通常在室環(huán)境中進(jìn)行潤滑。潤滑脂的量通常以百分比，例如填充30％。百分比表示與軸承內(nèi)自由里面空間相比的實(shí)際油脂量。換
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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潤滑劑重要的任務(wù)是分離彼此相對運(yùn)動(dòng)的零件（滾珠或滾子和滾道），以比較減少摩擦并防范磨損。為特定操作條件設(shè)計(jì)的潤滑劑將提供承重磨損保護(hù)膜。理想的條件是當(dāng)摩擦表面被該薄膜分開時(shí)。除了提供這種承載膜外，潤滑劑還應(yīng)允許摩擦熱散失，潤滑設(shè)備從而防范軸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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油脂：潤滑設(shè)備大多數(shù)機(jī)器元件的潤滑劑，但受使用溫度的限制。油脂具有額外的密封性能，可減少泄漏和污染物。不幸的是，油脂潤滑不會(huì)像油霧和油濺系統(tǒng)那樣散發(fā)熱量。由于它具有很高的運(yùn)動(dòng)阻力，因此在啟動(dòng)時(shí)需要比較長的時(shí)間才能進(jìn)行的潤滑。飛濺：飛濺潤滑是
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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潤滑設(shè)備的很多這些結(jié)果導(dǎo)致嚴(yán)重的停機(jī)時(shí)間和可預(yù)防的昂貴維修。那么，您只是在那兒打些油，并希望比較好嗎？潤滑劑的粘度是重要的屬性（大多數(shù)會(huì)說這是比較重要的），因?yàn)樗梢源_保潤滑劑的負(fù)載能力有成效。粘度取決于設(shè)備的工作溫度，轉(zhuǎn)速和負(fù)載。粘度較低
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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即使在惡劣的條件下，它們也很好用，并潤滑設(shè)備具有較長的使用壽命；可以將其投影為一段時(shí)間或總轉(zhuǎn)數(shù)，具體取決于應(yīng)用程序。
滾動(dòng)軸承達(dá)到了預(yù)期的使用壽命。實(shí)際上，大多數(shù)過早失效的原因，例如生銹，腐蝕，點(diǎn)蝕和偏斜都是可以預(yù)防的。為了保護(hù)滾動(dòng)軸承免
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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潤滑設(shè)備是很多旋轉(zhuǎn)設(shè)備牢靠性計(jì)劃中重要的方面之一。與潤滑相關(guān)的故障是可預(yù)防的機(jī)械故障類型。在充分注意細(xì)節(jié)的情況下，它們應(yīng)該是的事情。通常是由于忽略潤滑劑和潤滑系統(tǒng)而導(dǎo)致設(shè)備過早失效。作為機(jī)械操作員，您的警惕在地延長機(jī)器潤滑系統(tǒng)的使用壽命中起
發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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動(dòng)潤滑泵是模塊化系統(tǒng)中潤滑設(shè)備的解決方案。速率和狀態(tài)摩擦（RSF）本構(gòu)方程通常用于唯象地描述構(gòu)造斷裂帶的摩擦響應(yīng)和地震成核。根據(jù)RSF方程，只有速度弱化摩擦，即隨著滑動(dòng)速率的增加摩擦減小，才能產(chǎn)生不穩(wěn)定的斷層滑動(dòng)?？紤]到水的作用，RSF方程
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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當(dāng)要求發(fā)生變化（壓力比/輸送量）時(shí)，潤滑設(shè)備可以對潤滑泵進(jìn)行速度改裝。原理步，速度地?cái)嚅_氣動(dòng)馬達(dá)上的吸氣系統(tǒng)，并用其他吸氣系統(tǒng)替換！這款現(xiàn)代化的潤滑補(bǔ)給泵具有比較高的過程安好性，并能夠在恒定壓力下牢靠地輸送很多中高粘度的潤滑劑。剪切荷載作用
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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許多設(shè)施都沒有意識(shí)到不正確的潤滑劑存儲(chǔ)和處理做法會(huì)造成危險(xiǎn)，潤滑設(shè)備以及在設(shè)備牢靠性和生命周期方面可能導(dǎo)致的不可幸免的命運(yùn)。正確的潤滑不只是要在正確的時(shí)間，正確的位置，正確的位置進(jìn)行正確的潤滑，還應(yīng)保持潤滑劑的清潔，涼爽和正確識(shí)別。這是即使
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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1.減少摩擦潤滑設(shè)備泵在生活中應(yīng)用有很多，那么它們怎么減少摩擦呢？2.散熱摩擦?xí)谠搮^(qū)域加熱，如果金屬相互摩擦，則會(huì)產(chǎn)生多的熱量。因此，需要吸收或釋放熱量。否則系統(tǒng)將被破壞或變形。為了防范這種情況，請使用潤滑劑。對于內(nèi)燃機(jī)中使用的軋制油，切
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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易于安裝和拆卸，易于沖洗并保持清潔衛(wèi)生。自動(dòng)潤滑設(shè)備（ALS），通常稱為集中潤滑系統(tǒng)，是一種在機(jī)器運(yùn)行時(shí)將受控量的潤滑劑輸送到機(jī)器上多個(gè)位置的系統(tǒng)。盡管這些系統(tǒng)通常是自動(dòng)化的，但仍需要手動(dòng)泵或按鈕系統(tǒng)仍被識(shí)別為集中潤滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以分
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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典型的系統(tǒng)由控制器/計(jì)時(shí)器，帶儲(chǔ)液器的泵，供應(yīng)管線，潤滑設(shè)備分配器/計(jì)量閥和進(jìn)料管線組成。單潤滑劑分配器（例如預(yù)潤滑分配器，再潤滑分配器，漸進(jìn)式供料器，計(jì)量單元），過濾器，其他配件（如刷子，噴嘴和噴頭，容器），很多接頭，管子。
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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這些泵是新的技能，比較牢靠，潤滑設(shè)備使用時(shí)間比較長。很多主要組件均易于訪問。這些泵標(biāo)配有泄壓閥，止回閥，潤滑過濾器和壓力表系列齒輪油泵適用于運(yùn)輸潤滑油，重油，原油，柴油或其他液體性質(zhì)類似于固體顆粒和纖維，無腐蝕性，不過80℃，粘度5x1
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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大部分合成式液壓的單元和齒輪泵的泵送中間,帶桶附件,潤滑設(shè)備用于單線集中潤滑系統(tǒng)。中間為你外部單通道控制中間1100和多通道SKFST-1240,SKFST-1340和SKFST-1440或SMS消息控制。使用單獨(dú)的多通道控制中間還可
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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齒輪泵由一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪組成，它們安裝在壓力密封泵殼中的無間隙軸承上。潤滑設(shè)備由于腔室的容積增加，從而產(chǎn)生真空，因此潤滑劑被吸入齒輪相互脫離的區(qū)域。在齒輪腔中，流體在旋轉(zhuǎn)方向上被泵送到另一側(cè)，并在齒輪嚙合時(shí)（體積減小）
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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采用不錯(cuò)誤的的潤滑設(shè)備解決的方法,您可以修改新的機(jī)會(huì)來增加運(yùn)行的時(shí)間和生產(chǎn)率。除了可以讓減少軸承比較早故障和機(jī)器停機(jī)時(shí)間外,適當(dāng)?shù)臐櫥€可以增加能效。我們可以幫助您實(shí)現(xiàn)的潤滑。您還可以依靠的技能支持和服務(wù)。其中包括潤滑管理程序，
發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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同時(shí)，將經(jīng)過調(diào)節(jié)的低壓空氣噴嘴，該噴嘴將油和空氣混合，潤滑設(shè)備以產(chǎn)生細(xì)微，可控的，無霧的噴霧。該系統(tǒng)用于潤滑滾動(dòng)軸承，并保持正確的軸承溫度。它具有一個(gè)電動(dòng)泵，該泵通過過濾和管道系統(tǒng)向流量計(jì)提供連續(xù)的油。流量計(jì)控制進(jìn)入軸承的油量。油從軸承中流
發(fā)布時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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為什么在技能時(shí)代這是一個(gè)潤滑設(shè)備問題？這是因?yàn)樵S多軸承仍需手動(dòng)潤滑。無論維護(hù)人員多么勤奮地遵守潤滑計(jì)劃，這都是一項(xiàng)的任務(wù)。由于期望員工在當(dāng)今工廠的精益環(huán)境中管理多種職責(zé)，因此通常不將適當(dāng)?shù)臐櫥暈閮?yōu)先事項(xiàng)。每個(gè)軸承，無論尺寸或位置如何，都需
發(fā)布時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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潤滑設(shè)備組件：泵：利用電動(dòng)機(jī)和潤滑泵作為站的動(dòng)力，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能。閥門組件：調(diào)節(jié)方向，壓力和油流量。油箱：裝油濾清器和空氣濾清器。電氣箱：兩種類型的電氣箱：1）配有外部連接塊。2）配備了完整的控制系統(tǒng)。電磁泵由電磁閥，壓力油柱塞裝置，
發(fā)布時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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潤滑設(shè)備的方法通常由油或油脂提供。每種潤滑方法都有特定的情況，使用它。這是由于潤滑脂增稠劑緩慢釋放出基礎(chǔ)油，從而在滾道和滾動(dòng)元件之間提供了一層潤滑層?！薄霸谳^高力的情況下，潤滑脂還可以通過使用極壓添加劑來拖長軸承壽命。但是，在本次討論中，由
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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由于潤滑設(shè)備系統(tǒng)不相同，因此很難要輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)以提供很多潤滑的油量。不同的氣動(dòng)設(shè)備可能需要不同量的潤滑劑，因此應(yīng)遵循設(shè)備制造商的建議。作為一般指南，出油密度為60mg/m3是一個(gè)比較好的起點(diǎn)。定期檢查和維修會(huì)發(fā)現(xiàn)過早磨損，在這種情況
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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需要大量潤滑設(shè)備的系統(tǒng)(比如說單個(gè)氣動(dòng)工具或單個(gè)氣缸)受益于油霧輸送系統(tǒng)。但是，在這種高輸送系統(tǒng)中，所產(chǎn)生的油霧包含受重力影響的相對較大的油顆粒，這使得該系統(tǒng)不適合以比其本身比較高的水平或在距離處潤滑裝置。通常，這種類型的潤滑器應(yīng)與要使用的
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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潤滑設(shè)備消掃了高耗水量，衛(wèi)生問題和包裝損壞?？諝?油潤滑由通常連續(xù)運(yùn)行的氣流組成，用于向潤滑點(diǎn)提供冷卻，并用作將少量油帶到潤滑點(diǎn)的傳輸介質(zhì)。這些小型全封閉設(shè)備比較適合在小型系統(tǒng)上使用，并在一個(gè)緊湊的封裝中提供集成的控制。典型應(yīng)用：高速軸承，
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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在總油量和類別中，安裝潤滑設(shè)備配置包括單線并聯(lián)，雙線和單線串聯(lián)漸進(jìn)式供料器系統(tǒng)。單線并聯(lián)：潤滑劑可準(zhǔn)確覆蓋耗的量。因此，它們會(huì)根據(jù)需要間歇運(yùn)行。單線全損潤滑系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)布局包括一個(gè)泵和一個(gè)容積式計(jì)量裝置，通常被稱為活塞分配器。主管線（連接泵和
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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從單個(gè)組件到功能系統(tǒng)，都有產(chǎn)品的廣度技能知識(shí)，可幫助您從手動(dòng)潤滑設(shè)備中獲得比較多的生產(chǎn)時(shí)間。我們提供標(biāo)準(zhǔn)和定制潤滑系統(tǒng)的完整產(chǎn)品線，潤滑設(shè)備包括用于構(gòu)建和支機(jī)油，空氣/機(jī)油潤滑或我們處理的很多其他領(lǐng)域之一的解決方案，與過度潤滑相關(guān)的問題可能
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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各個(gè)行業(yè)的潤滑設(shè)備數(shù)量可能令人望而生畏，造紙廠的單個(gè)潤滑點(diǎn)通常多達(dá)7,500個(gè)。汽車裝配廠的潤滑點(diǎn)多達(dá)5,500個(gè)，鋼鐵廠的潤滑點(diǎn)為4,000個(gè)，煉油廠的潤滑點(diǎn)為3500個(gè)，水泥廠的潤滑點(diǎn)為1,500個(gè)，塑料廠。正確的潤滑-在正確的時(shí)間使用
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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對機(jī)器中使用的潤滑油進(jìn)行詳細(xì)的研究可能會(huì)指出一些問題。例如，通過油中存在微粒，可以識(shí)別組件的磨損程度。水或燃料的污染也可以通過油分析來識(shí)別。因此，這種比較重要，它可以使預(yù)期維護(hù)的守時(shí)行為定位，并防范將來發(fā)生故障。了解潤潤滑設(shè)備的功能，應(yīng)用預(yù)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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軸承的自由空間對于允許熱量從滾珠和滾道之間的接觸區(qū)域散發(fā)出去很重要。結(jié)果，除非速度太低，否則過多的油脂會(huì)導(dǎo)致過早失效。標(biāo)準(zhǔn)填充量為空間的25％-35％，但是如果需要，可以改。對于高速，低扭矩應(yīng)用，可以較小的百分比，而對于低速，高負(fù)載應(yīng)用，建
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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通常在標(biāo)準(zhǔn)潤滑設(shè)備可能導(dǎo)致污染（例如真空環(huán)境）的地方使用干潤滑劑。干涂層，例如二硫化鉬或二硫化鎢，經(jīng)常打磨在軸承的球和滾道上，與未潤滑的軸承相比，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度比較高。這些涂料還耐水和稀酸。在要求低潤滑性的地方使用低粘度的油脂，例如
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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如果潤滑劑包含很多類型的水分，則滾道可能會(huì)受到腐蝕，是滾子與滾道之間的接觸區(qū)域之間。長時(shí)間關(guān)閉設(shè)備時(shí)，請用新油脂將軸承充滿。這樣可提供全膜厚度的清潔油，以防范腐蝕。還建議定期旋轉(zhuǎn)軸承以在軸承內(nèi)重新分配油。軸承的潤滑時(shí)間表取決于許多因素，每種
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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當(dāng)機(jī)油被抽過該區(qū)域時(shí)，潤滑設(shè)備壓力變得高，導(dǎo)致機(jī)油粘度增加。施加在該區(qū)域上的力使兩個(gè)物體彈性變形，并形成線性或平行區(qū)域，機(jī)油流過該區(qū)域，從而產(chǎn)生分離并支撐軸承載荷。適當(dāng)潤滑后，滾動(dòng)軸承在彈性流體動(dòng)力薄膜潤滑下運(yùn)行，但由于高負(fù)載條件，它們也會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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在顯微鏡下觀察時(shí)，走線槽的細(xì)微表面有峰或高點(diǎn)，稱為凹凸。理想情況下，油膜會(huì)分開的運(yùn)動(dòng)的組件并防范這些表面相互接觸。實(shí)際上，潤滑設(shè)備取決于軸承類型，機(jī)油粘度，負(fù)載和速度，會(huì)發(fā)生不同程度的分離。它們被稱為邊界摩擦，混合摩擦和流體摩擦。在邊界潤滑
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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隨著潤滑設(shè)備的老化，它們的分子大小和形狀會(huì)發(fā)生變化，從而在油的使用壽命內(nèi)減少粘度。在合成油中，分子是人工制造的，由于制造過程，它們的大小和形狀一樣。合成油比礦物油具有潤滑性能，并且可以承受比較高的工作溫度。其他特性包括抗熱擊穿，從而拖長了油
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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潤滑設(shè)備的間隔應(yīng)比較多，以便在GSL之前將新的潤滑脂添加到軸承中。如果間隔太長，則薄膜厚度會(huì)減少，從而導(dǎo)致軸承磨損和損壞。對軸承重新潤滑時(shí)，新的注脂會(huì)導(dǎo)致溫度升高，因?yàn)樾碌臐櫥瑫?huì)增加軸承的阻力。這是暫時(shí)的，軸承溫度通常會(huì)恢復(fù)到正常水平。在
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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在某些應(yīng)用中，潤滑設(shè)備使用油，但是潤滑脂是80％至90％軸承的潤滑劑。油脂由大約85％的礦物油或合成油組成，增稠劑將剩余的油脂量取整。我知道許多零件都需要盡可能減少潤滑劑在工作方式方面的摩擦，我認(rèn)為粘度不會(huì)起很大的作用，因?yàn)檫@只會(huì)使容易一起
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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將潤滑劑視為工業(yè)時(shí)代簡單明了的工具。但是，就像滾動(dòng)軸承本身一樣，潤滑是一項(xiàng)古老的技能，以現(xiàn)代形式進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。實(shí)際上，工程師使用流體來減少摩擦已有年的歷史，但是19世紀(jì)后期石油工業(yè)的興起現(xiàn)代軸承的潤滑。如今，潤滑設(shè)備具有多種功能：在滾動(dòng)接
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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潤滑設(shè)備從截止閥，止回閥，雙管網(wǎng)過濾器和機(jī)油冷卻器中排出，并直接進(jìn)行潤滑設(shè)然后，備件通過輸油過濾器沿著輸油管道系統(tǒng)返回到油箱。公稱壓力泵壓力為0.63MPa（即電子泵壓力），大出口的稀油潤滑裝置為壓力注入壓力為0
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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根據(jù)浮動(dòng)滑輪調(diào)節(jié)繩索的潤滑設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理，建立了電液伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了電液伺服系統(tǒng)的模糊自適應(yīng)PID控制器，提出了一種基于浮動(dòng)滑輪的主動(dòng)繩索控制方法。使用幾乎一樣的電話模型來濃墨具有不同頻率正弦函數(shù)的鋼絲繩的振動(dòng)了液壓缸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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描述了潤滑設(shè)備裝置。旋轉(zhuǎn)液壓裝置包括殼體，該殼體具有設(shè)置有相對高壓和低壓端口的轉(zhuǎn)子室，以及在該室中適于在端口之間引起壓差的轉(zhuǎn)子和閥系統(tǒng)。殼體具有支撐轉(zhuǎn)子的軸承。閥活塞具有密封的部分，分別與直徑較大和較小的部分連接。形成檢測器導(dǎo)管，并且將檢測
發(fā)布時(shí)間：2020-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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然后控制柜需要潤滑設(shè)備的下一個(gè)點(diǎn)，并重復(fù)上述過程，直到完成整個(gè)潤滑脂供應(yīng)周期。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)將采取措施進(jìn)行處理。該潤滑系統(tǒng)將科學(xué)分配潤滑脂的思想和在時(shí)間和數(shù)量上的潤滑納入了潤滑脂的設(shè)計(jì)和制造中。將大型設(shè)備的潤滑帶入基于控制和監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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潤滑設(shè)備可以容納和分配用于機(jī)械和零件的需要潤滑。集中潤滑系統(tǒng)將潤滑脂和機(jī)油以固定的間隔施加到特定零件上，也稱為潤滑點(diǎn)。這些系統(tǒng)可以幸免人為錯(cuò)誤并提供潤滑。潤滑配件通常是附接到分配器上的螺紋組件，可以將油脂涂抹到機(jī)械和零件上。它們也稱為油族配
發(fā)布時(shí)間：2020-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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集中式輸送機(jī)潤滑系統(tǒng)已聯(lián)網(wǎng)，可以適當(dāng)潤滑多臺(tái)輸送機(jī)，從而拖長了鏈條的使用壽命并增加了生產(chǎn)效率。它們由一個(gè)電源和輸送機(jī)潤滑箱單元組成，該單元連接到一個(gè)主機(jī)單元網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)單元位于每個(gè)傳輸線上。與當(dāng)今使用的某些潤滑方法不同日常機(jī)械潤滑任務(wù)的問題很
發(fā)布時(shí)間：2020-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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雙線潤滑系統(tǒng)為大型設(shè)施而設(shè)計(jì)。兩個(gè)主管通過壓力將潤滑脂/油輸送到任意距離，并且從主管分支的管道進(jìn)行潤滑。該系統(tǒng)用于在工廠設(shè)施中自動(dòng)/集中潤滑，例如軋制線，高爐和發(fā)電廠。該系統(tǒng)適用于煉鐵/軋制機(jī)及設(shè)備，壓機(jī)，起重機(jī)/輸送機(jī)及貨物裝卸機(jī)，發(fā)電廠
發(fā)布時(shí)間：2020-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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為分離和在線監(jiān)測潤滑劑中的懸浮顆粒提供了指導(dǎo)。與同類綜述論文相比，本文指出超聲分離方法具有實(shí)時(shí)性，對于大型精密機(jī)器的顆粒分離具有重要的應(yīng)用價(jià)值。為分離和在線監(jiān)測潤滑劑中的懸浮顆粒提供了指導(dǎo)。在一些重工業(yè)和制造業(yè)中，維護(hù)和停機(jī)造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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小的壓縮機(jī)中，潤滑設(shè)備可能由位于每個(gè)主軸軸承處的單獨(dú)油浴組成。在大型壓縮機(jī)中（例如，防撞設(shè)計(jì)），提供了一種牢靠的系統(tǒng)將機(jī)油注入到于主壓縮機(jī)殼體的每個(gè)小齒輪軸上的里面可傾瓦塊軸承中。在正向潤滑系統(tǒng)中，通常使用齒輪泵在壓縮機(jī)內(nèi)提供清潔油的正向。
發(fā)布時(shí)間：2020-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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潤滑油和液壓系統(tǒng)的潤滑和液壓系統(tǒng)連續(xù)地在適當(dāng)?shù)膲毫?，溫度的組件提供清潔，涼爽潤滑和液壓流體和流動(dòng)。潤滑用于航空衍生型燃?xì)廨啓C(jī)的系統(tǒng)與工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的系統(tǒng)的不同之處在于，在工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)中添加了清掃（真空）系統(tǒng)，以便在飛行條件下將潤滑油返回油底殼
發(fā)布時(shí)間：2020-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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液壓裝置領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種液壓裝置，潤滑設(shè)備其用于使液壓致動(dòng)器工作的液壓油被油冷卻器過度冷卻。已知一種液壓裝置，該液壓裝置構(gòu)造成使得操作液壓致動(dòng)器的液壓油被設(shè)置在通往液壓油箱的油路中的油冷卻器冷卻。在從液壓致動(dòng)器到液壓油箱的回流管的設(shè)置有分
發(fā)布時(shí)間：2020-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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一種液壓裝置，其潤滑設(shè)備包括多個(gè)液壓缸，潤滑設(shè)備同步裝置，該同步裝置具有與所述液壓缸數(shù)量相同但容積遠(yuǎn)小于所述液壓缸的流體腔的流體腔。每個(gè)流體腔在所述腔內(nèi)包括同步活塞，很多所述活塞被牢靠地連接在一起，從而使得活塞能夠同時(shí)操作，并且輸送閥的數(shù)量
發(fā)布時(shí)間：2020-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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潤滑設(shè)備是一種使用液體將壓力從一個(gè)點(diǎn)平均傳遞到另一個(gè)點(diǎn)的裝置。液壓機(jī)是使用液體動(dòng)力來完成簡單工作的機(jī)械和工具。重型設(shè)備是一個(gè)常見的例子。在這種類型的機(jī)器中，液壓流體在整個(gè)機(jī)器中傳輸?shù)揭簤厚R達(dá)和液壓缸，并根據(jù)存在的阻力被加壓。流體由控制閥直接
發(fā)布時(shí)間：2020-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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潤滑設(shè)備有自動(dòng)或手動(dòng)的嗎？許多類型的潤滑設(shè)備中重要的組件是潤滑劑儲(chǔ)存器，泵和過濾器。也稱為潤滑油儲(chǔ)存器，有時(shí)也簡稱為儲(chǔ)存器，潤滑劑儲(chǔ)存器是潤滑油從潤滑區(qū)域返回后儲(chǔ)存在其中的區(qū)域，而泵用于將潤滑劑移動(dòng)通過系統(tǒng)并進(jìn)入?yún)^(qū)域需要潤滑的。使用過濾器來
發(fā)布時(shí)間：2019-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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潤滑設(shè)備由不同類型的機(jī)械組成，用于為移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的機(jī)器件和組件提供適當(dāng)?shù)臐櫥?，以減少摩擦并增加生產(chǎn)率。潤滑設(shè)備，因?yàn)闄C(jī)器配件通常需要恒定的潤滑液，例如機(jī)油和油脂，潤滑設(shè)備可以在適當(dāng)?shù)臏囟?，粘度，流速和壓力下提供潤滑液。作為工業(yè)應(yīng)用（例如制造，
發(fā)布時(shí)間：2019-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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您可以擦拭軸承，或者如果停止電動(dòng)機(jī)，并且機(jī)器太熱，則可以抓住軸承。無論哪種方式，當(dāng)您考慮浪費(fèi)時(shí)間，使用人力和購買新設(shè)備時(shí)，潤滑設(shè)備兩者都是為了此類故障，我們對機(jī)器進(jìn)行潤滑，以地減少運(yùn)動(dòng)阻力，并因此將產(chǎn)生的熱量設(shè)備產(chǎn)生的熱量被傳遞
發(fā)布時(shí)間：2019-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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泵和儀表服務(wù)為潤滑設(shè)備提供的產(chǎn)品品種之一。多年來，我們已經(jīng)與潤滑客戶合作，因此我們知道哪種產(chǎn)品適合您。那么什么是潤滑劑？正確使用對潤滑劑有何影響？本文將通過介紹潤滑的基礎(chǔ)知識(shí)來回答這些問題，我們將討論潤滑劑如何清掃摩擦，潤滑劑的物理和及潤滑
發(fā)布時(shí)間：2019-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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通過這種允許的監(jiān)控，例如，可以防范潤滑潤滑不足。與現(xiàn)有技能不同，在潤滑劑分配器中監(jiān)測活塞的運(yùn)動(dòng)以監(jiān)測潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行，在潤滑點(diǎn)的壓力測量是潤滑系統(tǒng)運(yùn)行的牢靠的指標(biāo)。如果每個(gè)潤滑管路都配備有止回閥，則在潤滑管路中存在一般的特征壓力，該特征在
發(fā)布時(shí)間：2019-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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根據(jù)本發(fā)明，可以在泵和換向之間的壓力管線中提供另一個(gè)壓力傳感器，以使得泵和端部壓力監(jiān)控器之間的壓力損失。該潤滑點(diǎn)或每個(gè)潤滑點(diǎn)都配備有關(guān)閉潤滑管路的止回閥，該止回閥允許的潤滑劑壓力水平。通過提供一個(gè)止回閥，在潤滑管路中的壓力傳感器上測得的壓力
發(fā)布時(shí)間：2019-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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潤滑劑管路中的壓力值過高表示軸承堵塞，并且在潤滑點(diǎn)沒有分配潤滑劑或潤滑脂太少。另一方面，如果壓力值太低，則表明潤滑管路泄漏。根據(jù)根據(jù)本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)的的實(shí)施例，其潤滑設(shè)備具有用于調(diào)節(jié)的控制器，該連接至潤滑管線中的壓力傳感器。通
發(fā)布時(shí)間：2019-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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已知具有兩線系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過換向器連接到潤滑設(shè)備用于供應(yīng)潤滑劑的泵。在相反的情況下，的供應(yīng)管線交替地被加壓或釋放，從而通過潤滑管線將潤滑劑輸送到潤滑點(diǎn)。潤滑管線通過潤滑劑分配器連接到系統(tǒng)，其中在潤滑劑分配器中布置了一個(gè)可移動(dòng)的活塞
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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長期使用系統(tǒng)可能會(huì)導(dǎo)致腐蝕或老化，并潤滑設(shè)備產(chǎn)生異物。在使用液壓油和齒輪油的情況下，沉淀物會(huì)因劣化而積聚，例如污泥。內(nèi)燃機(jī)會(huì)產(chǎn)生過多的煙灰，因此很可能會(huì)縮短系統(tǒng)的壽命并使它們無法正常工作。因此，潤滑劑本身可以肥皂等異物。密封是為了彌合系
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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智能油脂分配器收到訂單并在相應(yīng)的點(diǎn)開始油脂供應(yīng)循環(huán)。流量計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)點(diǎn)的油脂供應(yīng)量。當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，潤滑脂供應(yīng)過程將在該點(diǎn)停止。然后控制柜使得需要潤滑脂的下一個(gè)點(diǎn)，并重復(fù)上述過程，直到完成整個(gè)潤滑脂供應(yīng)周期。如果潤滑設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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變速箱密封模塊還具有電子窗，可實(shí)現(xiàn)電子換檔控制。這項(xiàng)獲得的窗戶連接器技能潤滑設(shè)備減少了零件的復(fù)雜性，增加了組裝的便利性，同時(shí)減少了潛在泄漏路徑的風(fēng)險(xiǎn)。智能集中潤滑系統(tǒng)是由汽車技能有限公司開發(fā)和制造的潤滑系統(tǒng)。它以的潤滑脂量和預(yù)定的間隔潤滑某
發(fā)布時(shí)間：2019-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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每個(gè)單元都配有8個(gè)潤滑芯，2個(gè)氣缸油和伺服油管路系統(tǒng)以及一個(gè)4/2電磁閥，用于伺服油流。從曲軸角度傳感器接收到信號(hào)后，在正確的位置，即在活塞環(huán)組之間，WECS允許電磁閥打開并通過伺服油。這繼而擠壓活塞并輸送儲(chǔ)存在針管通道中的油。潤滑系統(tǒng)具
發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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由于軸承中的能量損失取決于所提供的潤滑，因此會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問題，即軸承中的摩擦力是否可以通過根據(jù)負(fù)載，速度或環(huán)境條件而改變潤滑條件來減少。鑒于能源的和成本以及社會(huì)對能源問題的認(rèn)識(shí)，工業(yè)上很多減少機(jī)器能耗的經(jīng)濟(jì)上合理的手段都受到歡迎。
發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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機(jī)器中潤滑點(diǎn)的分布和數(shù)量需要使用潤滑系統(tǒng)。開發(fā)這項(xiàng)技能時(shí)，主要的是很多的潤滑。當(dāng)時(shí)，潤滑劑消耗和系統(tǒng)監(jiān)控不是優(yōu)先事項(xiàng)?？梢缘剡_(dá)到了牢靠的潤滑水平，但是沒有不錯(cuò)地使用潤滑劑，并且潤滑設(shè)備故障診斷。憑借其獲得多區(qū)域系統(tǒng)，為系統(tǒng)的效
發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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自動(dòng)潤滑系統(tǒng)在設(shè)備和機(jī)器運(yùn)行時(shí)頻繁地提供一樣的潤滑。如果沒有適當(dāng)?shù)臐櫥O(shè)備，則由于摩擦和加熱導(dǎo)致磨損和損壞，因?yàn)槭謩?dòng)向關(guān)鍵軸承點(diǎn)供應(yīng)過少或過多的油或油脂。此外，手動(dòng)潤滑需要停止運(yùn)行活動(dòng)-停機(jī)時(shí)間對于制造商和運(yùn)營經(jīng)理來說是隱藏的成本。因此
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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產(chǎn)品技術(shù)成制約我國潤滑產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)重要因素雖然一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)迅速發(fā)展，但由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起點(diǎn)低，技術(shù)力量非常薄弱，設(shè)備簡陋，產(chǎn)品大多數(shù)都是模仿生產(chǎn)，特別是給排水用的低壓潤滑問題嚴(yán)重但上述問題并不影響未來我國潤滑行業(yè)的廣闊前景。這主要得益于政策的
發(fā)布時(shí)間：2019-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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在為生產(chǎn)機(jī)器設(shè)計(jì)傳動(dòng)系時(shí)，通常根據(jù)負(fù)載和速度條件，可用的結(jié)構(gòu)空間以及軸承的要求壽命來選擇軸承。然后，智能潤滑系統(tǒng)由機(jī)器制造商設(shè)計(jì)，并考慮軸承供應(yīng)商的潤滑指南。這些指南大多非常通用，由此產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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上海潤滑設(shè)備廠有限公司表示國內(nèi)燃料和潤滑設(shè)備可以為想要批量購買潤滑油的大批量客戶貸款，安裝和維修潤滑油分配設(shè)備和儲(chǔ)罐。這包括儲(chǔ)罐，泵，軟管，卷軸和儀表。我們直接將設(shè)備帶到您的現(xiàn)場，在現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)置，然
發(fā)布時(shí)間：2019-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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磨損與潤滑基礎(chǔ)知識(shí)：(一)磨損的種類相互接觸的物體表面在相對運(yùn)動(dòng)的過程中，表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。根據(jù)磨損延長時(shí)間的長短可分為自然磨損和事故磨損兩類。造成事故磨損原因是由以下因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料質(zhì)量低劣，零件制
發(fā)布時(shí)間：2019-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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1.潤滑油集中潤滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用比較廣泛的潤滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。全損耗潤滑方式又稱壓力強(qiáng)制潤滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤滑器施壓強(qiáng)制供送潤滑油到各潤滑點(diǎn)，但使
發(fā)布時(shí)間：2019-02-16 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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近年來，我國工業(yè)發(fā)展非常迅猛，為我潤滑行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。然而，由于全球金融危機(jī)等因素，我國潤滑行業(yè)的發(fā)展還是受到了一些影響。在這樣的環(huán)境下，我國潤滑企業(yè)需要淘汰落后產(chǎn)能，增強(qiáng)市場競爭力，擴(kuò)大發(fā)展空間。行業(yè)發(fā)展前景樂觀十二五期間潤滑行業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2019-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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問題：在國外的某造紙工廠存在太多計(jì)劃外的停工期以及減產(chǎn)。該廠的四臺(tái)大型機(jī)器晝夜不停地生產(chǎn)著產(chǎn)品，維修隊(duì)伍盡可能地使所有的設(shè)備保持最大限度地運(yùn)轉(zhuǎn)。他們持續(xù)地給每臺(tái)機(jī)器上超過100個(gè)的危險(xiǎn)的軸承進(jìn)行精確的手動(dòng)潤滑設(shè)備，但是不管他們多么努力
發(fā)布時(shí)間：2019-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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1、潤滑“五定”所謂“五定”，即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)、定人。其具體內(nèi)容如下。①、定點(diǎn)：即確定每臺(tái)設(shè)備的潤滑部位和潤滑點(diǎn)。用潤滑圖表形式和著色標(biāo)志，把每臺(tái)沒備應(yīng)在什么地方加油、換油，具體進(jìn)行規(guī)定。②、定質(zhì)。即按照潤滑圖表規(guī)定的部位和潤滑點(diǎn)加
發(fā)布時(shí)間：2019-02-01 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，傳統(tǒng)制造業(yè)智能硬件帶來龐大創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，與此同時(shí)，小米負(fù)責(zé)人曾在中國移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示看好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化。資本的看好必然會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)智能化潤滑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力整個(gè)潤滑行業(yè)完成從初級向成熟轉(zhuǎn)型。盡管智能硬件產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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在競爭激烈的市場環(huán)境下，潤滑設(shè)備企業(yè)為了追求企業(yè)的生存，也在不斷地改變企業(yè)的發(fā)展思路，順應(yīng)市場的發(fā)展，轉(zhuǎn)換營銷模式。潤滑設(shè)備產(chǎn)業(yè)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)群體，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。據(jù)潤滑設(shè)備交易網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，全國潤滑設(shè)備加工制造企業(yè)不低
發(fā)布時(shí)間：2018-12-08 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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為了減少設(shè)備潤滑磨損，為了能夠讓設(shè)備快速冷卻散熱;為了讓設(shè)備得到更好的密封保護(hù),我們可以采用潤滑油來提高這些功能,當(dāng)我們在使用潤滑油時(shí)一定要注意一些選擇性原則,這樣潤滑油的作用才能起到最佳狀態(tài)。磨損是一個(gè)經(jīng)常性的，常常很容易的使設(shè)備的健康受
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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磨擦副在全膜潤滑狀態(tài)下運(yùn)行，這是一種理想的狀況。但是，如何創(chuàng)造條件，采取措施來形成和滿足全膜潤滑狀態(tài)則是比較復(fù)雜的工作。人們長期生產(chǎn)實(shí)踐中不斷對潤滑原理進(jìn)行了探索和研究，有的比較成熟，有的還正在研究。現(xiàn)就常見到的動(dòng)壓潤滑、靜壓潤滑、動(dòng)靜壓潤
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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1．設(shè)備潤滑的“五定”和油品的“三級”過濾設(shè)備潤滑“五定”是：(1)定點(diǎn)根據(jù)設(shè)備技術(shù)規(guī)范或圖紙指定的潤滑部位進(jìn)行注油、補(bǔ)油和換油。(2)定質(zhì)按設(shè)備說明書或潤滑圖表中規(guī)定的油品對設(shè)備進(jìn)行潤滑，并保證油品質(zhì)量。(3)定量按規(guī)定的數(shù)量對各潤滑部位
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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系統(tǒng)是向機(jī)器或機(jī)組的摩擦點(diǎn)供送潤滑劑的系統(tǒng)，包括用以輸送、分配、調(diào)節(jié)、冷卻和凈化潤滑劑以及其壓力，流量和溫度等參數(shù)和故障的指求、報(bào)警和監(jiān)控的整套裝置。在潤滑工作中，根據(jù)各種設(shè)備的實(shí)際工況，合理選擇和設(shè)計(jì)其潤滑方法、潤滑系統(tǒng)和裝置，對保證設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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1、根據(jù)潤滑劑的物質(zhì)形態(tài)分類(1)氣體潤滑采用空氣、蒸汽或氦氣等某些惰性氣體作為潤滑劑，可使磨擦表面被高壓氣體分隔開。如航海用的慣性陀螺儀；重型機(jī)械中垂直透平機(jī)的推力軸承；大型天文望遠(yuǎn)鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)支承；高速磨頭的軸承等都可用氣體潤滑。氣體潤滑的
發(fā)布時(shí)間：2018-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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干粉砂漿設(shè)備作為一種機(jī)械設(shè)備，由許多零部件和操控體系構(gòu)成。光滑體系是干粉砂漿設(shè)備的首要體系，光滑工刁難干粉砂漿潤滑設(shè)備的安全作業(yè)有首要的效果。因而，要做好干粉砂漿設(shè)備的光滑作業(yè)。那么干粉砂漿設(shè)備光滑體系呈現(xiàn)體系缺陷有哪些要素呢？ 第一，方
發(fā)布時(shí)間：2018-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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有些設(shè)備管理人員以為，他們的設(shè)備運(yùn)用了很多年，一向是運(yùn)用通常的潤滑設(shè)備，也沒呈現(xiàn)啥疑問?？墒?，大多數(shù)情況時(shí)該設(shè)備管理人員探索出了設(shè)備修補(bǔ)周期，在備件呈現(xiàn)疑問前組織修補(bǔ)，將備件更換，所以說“一向沒呈現(xiàn)啥疑問”。實(shí)習(xí)上，假定換用功用非常好的光滑
發(fā)布時(shí)間：2018-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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在機(jī)器的換油保護(hù)及修補(bǔ)工作中常能看到，除將輪轂軸承涂滿潤滑設(shè)備外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿油的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤滑”。實(shí)習(xí)證實(shí)，輪轂軸承以空轂潤滑方法為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂量過多，內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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1.潤滑設(shè)備就是加油光滑并不是這么簡略，它是歸納運(yùn)用流體力學(xué)、固體力學(xué)、材料學(xué)、運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理化學(xué)等基礎(chǔ)理論，來研討光滑原理、潤滑設(shè)備材料和光滑方法，操控有害沖突、磨損的一門科學(xué)，加油僅僅是潤滑設(shè)備傍邊的一環(huán)算了。一臺(tái)設(shè)備的光滑，正本從它的
發(fā)布時(shí)間：2018-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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潤滑設(shè)備監(jiān)測的界說和意義：設(shè)備潤滑與磨損情況監(jiān)測(以下簡稱油液監(jiān)測)是設(shè)備翻開潤滑處理、設(shè)備情況修補(bǔ)的首要基礎(chǔ)工作，是跋涉設(shè)備可靠性、保證設(shè)備安全工作的首要辦法。一、油液監(jiān)測是什么 潤滑設(shè)備與磨損情況監(jiān)測(以下簡
發(fā)布時(shí)間：2018-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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由于水泥設(shè)備的工況比較復(fù)雜，處在惡劣的環(huán)境下，因此在選用潤滑設(shè)備之前有必要分析設(shè)備工作條件，以及潤滑油的類型知識(shí)等等。本篇首要敘說水泥設(shè)備的潤滑設(shè)備處理知識(shí)：1、首先要分析水泥生產(chǎn)設(shè)備的工況條件，假設(shè)設(shè)備長期處在多塵土、水分等環(huán)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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建立潤滑設(shè)備處理安排安排和專業(yè)本質(zhì)較強(qiáng)的光滑部隊(duì)是確保設(shè)備光滑作業(yè)得以打開的基本條件。因而，要根據(jù)公司的生產(chǎn)方案和特征，設(shè)置相應(yīng)的安排安排，裝備必要的處理人員。潤滑設(shè)備處理的安排安排關(guān)于不一樣方案的公司，設(shè)備光滑處理安排有兩種設(shè)置方法。潤滑
發(fā)布時(shí)間：2018-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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點(diǎn)檢是指專業(yè)技術(shù)人員或有經(jīng)歷的技術(shù)工人對設(shè)備進(jìn)行有意圖、有要害的檢查。首要關(guān)于巡檢反映出來的疑問或要害部位，分析、判定疑問的嚴(yán)重性及發(fā)現(xiàn)一般巡檢未發(fā)現(xiàn)的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，提出處理計(jì)劃。點(diǎn)檢既要悉數(shù)詳盡。又要有的放矢，做到防患于未然，減少修補(bǔ)停機(jī)時(shí)間
發(fā)布時(shí)間：2018-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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液壓潤滑設(shè)備專業(yè)性強(qiáng)。除了央求技術(shù)處理人員具有較深的專業(yè)知識(shí)和豐盛的現(xiàn)場履歷外，且對修補(bǔ)人員的本質(zhì)央求也較高，這些人員有必要通過液壓光滑專業(yè)知識(shí)的操練才調(diào)上崗，且有必要了解本區(qū)域的設(shè)備構(gòu)造和體系原理，掌握體系動(dòng)作次序及各首要元件的效果、缺
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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軋鋼潤滑設(shè)備光滑辦法首要分稀油光滑和干油光滑?！ ?稀油光滑體系 軋鋼潤滑設(shè)備的稀油光滑體系能夠分為獨(dú)自式和會(huì)集式兩種?！ ?huì)集稀油光滑體系是完善的光滑體系，它具有以下利益：(1)能夠光滑數(shù)量多和分布廣的光滑點(diǎn)。(2)對機(jī)組接連循環(huán)光滑
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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潤滑設(shè)備脂是一種主動(dòng)包裝機(jī)械設(shè)備常用的光滑劑，在主動(dòng)包裝機(jī)械中尤其在包裝機(jī)械滾動(dòng)軸承中運(yùn)用廣泛。與光滑油對比光滑脂有如下利益：習(xí)氣溫度計(jì)劃廣；易于保持在滑動(dòng)面上，不易丟掉和走漏；光滑系統(tǒng)與密封構(gòu)造簡略；易密封住污染物及塵土；防銹性和熱氧化穩(wěn)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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冶金生產(chǎn)特征是連續(xù)化、高溫、高濕、重載和多塵土。冶金潤滑設(shè)備光滑脂首要用于光滑連鑄機(jī)、燒結(jié)機(jī)、出鋼輥道、連軋機(jī)、拉矯機(jī)等軸承和輥道。鋼鐵冶金設(shè)備光滑脂用于煉鋼煉鐵設(shè)備光滑是以耐熱、耐負(fù)荷功用優(yōu)良的聚脲、復(fù)合鋰基、膨潤土或復(fù)合鋁基光滑脂為主，
發(fā)布時(shí)間：2018-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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1、在線檢測與傳統(tǒng)油液分析信息反映新油液(靜態(tài))質(zhì)量特色不一樣，機(jī)器油液分析信息反映在用油液(動(dòng)態(tài))質(zhì)量水平。包括兩個(gè)功用層次：①、機(jī)器油液情況確診，即判定油液的“潔凈、單調(diào)和健康”情況或其“質(zhì)量、碎片或元素”，履行此功用需要實(shí)施三維機(jī)器油
發(fā)布時(shí)間：2018-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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潤滑設(shè)備光滑處理是確保潤滑設(shè)備正常作業(yè)、行進(jìn)生產(chǎn)功率和減低設(shè)備修補(bǔ)本錢的首要辦法，但由于光滑技能的靈敏翻開、光滑油種類的日益增多以及設(shè)備光滑央求的多元化，使傳統(tǒng)的光滑處理越來越不能適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。因而尋求愈加有用的光滑處理
發(fā)布時(shí)間：2018-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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1．潤滑設(shè)備處理安排安排為了確保光滑處理作業(yè)的正常翻開，公司設(shè)備光滑處理安排安排應(yīng)根據(jù)公司規(guī)劃和設(shè)備光滑作業(yè)的需求，合理地設(shè)置各級光滑處理安排，裝備恰當(dāng)人員，這是搞好設(shè)備光滑的重要環(huán)節(jié)和安排確保。光滑
發(fā)布時(shí)間：2018-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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縫制潤滑設(shè)備處理(一)對縫制潤滑設(shè)備處理作業(yè)的央求： 1.各單位機(jī)動(dòng)部分設(shè)光滑專業(yè)員擔(dān)任縫制設(shè)備光滑專業(yè)技術(shù)處理作業(yè)；車間維?？圃O(shè)專職或兼職光滑專業(yè)員擔(dān)任本單位光滑專業(yè)技術(shù)處理作業(yè)?！ ?.每臺(tái)縫制設(shè)備都有必要擬定完善的縫制設(shè)備光滑“五定
發(fā)布時(shí)間：2018-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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潤滑設(shè)備不標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的潤滑缺點(diǎn) 1.致使缺點(diǎn)的要素 潤滑設(shè)備潤滑頻次少，達(dá)不到設(shè)備潤滑懇求，致使機(jī)床研傷事端；潤滑頻次多，但每次操作都不標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)影響機(jī)床的潤滑效果。 以一臺(tái)X6132A臥式升降臺(tái)銑床為例，該設(shè)備工作臺(tái)的導(dǎo)軌、絲杠是靠靈敏
發(fā)布時(shí)間：2018-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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潤滑設(shè)備處理的組織系統(tǒng)是搞好設(shè)備潤滑工作的重要環(huán)節(jié)和組織保證。如今，潤滑處理的組織方法主要有：一級潤滑處理、二級潤滑處理和三級潤滑處理三種方法。
發(fā)布時(shí)間：2018-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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編制潤滑設(shè)備技術(shù)檔案(1)潤滑設(shè)備圖表標(biāo)明設(shè)備潤滑部位、油品商標(biāo)、加油量及時(shí)間間隔。(2)潤滑記錄卡注明設(shè)備稱謂、加油部位、油品商標(biāo)，加(換)油日期等。(3)依據(jù)設(shè)備內(nèi)設(shè)備的詳細(xì)狀況擬定合理的設(shè)備清洗，換油計(jì)劃。該計(jì)劃一般應(yīng)盡量與設(shè)備修補(bǔ)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2018-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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加強(qiáng)潤滑設(shè)備油的領(lǐng)用、儲(chǔ)存處理 選煤廠潤滑油皆選用桶裝存放于庫房內(nèi)，避免氣溫、日光對油質(zhì)的影響，為避免潤滑油進(jìn)水，對于已開封的成桶潤滑油平躺放置在專用放油架上，桶面上標(biāo)志向上，保證清晰可見。潤滑脂桶桶口向上豎放為宜，為避免污物與水更易進(jìn)入
發(fā)布時(shí)間：2018-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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（1）建立潤滑設(shè)備查核準(zhǔn)則 在潤滑設(shè)備處理中，查核準(zhǔn)則的建立也相同首要，選煤廠應(yīng)央求班組嚴(yán)重依照《選煤廠設(shè)備光滑保護(hù)手冊》保護(hù)保護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備光滑處理，依照‘周查看、月通報(bào)’的查核辦法，催促各班組按時(shí)對設(shè)備進(jìn)行光滑、保護(hù)，對于未按此規(guī)則
發(fā)布時(shí)間：2018-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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一、選煤廠潤滑設(shè)備光滑處理存在疑問 潤滑設(shè)備光滑處理是設(shè)備處理首要構(gòu)成有些，科學(xué)高效的光滑處理，能夠防止設(shè)備發(fā)作由于光滑不妥構(gòu)成的事端，一起削減生產(chǎn)體系延誤，添加公司獲利。在.. 一、選煤廠設(shè)備光滑處理存在疑問 潤滑設(shè)備處理是設(shè)備處
發(fā)布時(shí)間：2018-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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1．編制潤滑設(shè)備光滑圖表的目的編制設(shè)備光滑圖表可使設(shè)備處理部門對設(shè)備光滑的處理規(guī)范化、制度化，使光滑工、生產(chǎn)班組操作工、維修人員、處理技術(shù)人員對每臺(tái)設(shè)備的“五定”內(nèi)容一望而
發(fā)布時(shí)間：2018-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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潤滑油的作用 潤滑油是用在各種類型機(jī)械潤滑設(shè)備上以減少抵觸,保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑,首要起潤滑、冷卻、防銹、清洗、密封和緩沖等作用。 3.1減摩抗磨,下降抵觸阻力以節(jié)約能源,減少磨損以延伸機(jī)械壽數(shù),進(jìn)步經(jīng)
發(fā)布時(shí)間：2018-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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2.2.1煤礦設(shè)備的體積和油箱的容積都比較小,所裝潤滑油的容量也少,作業(yè)時(shí)油溫較高,這就懇求潤滑油有必要要有較好的熱穩(wěn)定性和抗氧化安定性,有較長的運(yùn)用周期。減少因油品高溫氧化蛻變而發(fā)生的機(jī)件磨損和缺陷, 2.2.2因?yàn)槊旱V
發(fā)布時(shí)間：2018-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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煤礦機(jī)械潤滑設(shè)備的特征和光滑央求 因?yàn)槊旱V在生產(chǎn)過程中存在的格外物理環(huán)境和其對安全生產(chǎn)的強(qiáng)行性央求,煤礦設(shè)備在使用過程中的修補(bǔ)和保護(hù)就顯得尤為重要。精確科學(xué)的修補(bǔ)和保護(hù)不只能行進(jìn)生產(chǎn)功率,還能夠延伸設(shè)備的使用壽命!因?yàn)槊旱V一般
發(fā)布時(shí)間：2018-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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潤滑設(shè)備處理是設(shè)備處理的一個(gè)首要組成部分。堅(jiān)持超卓的設(shè)備潤滑狀況是防止和推延設(shè)備零部件磨損以及跋涉工作功率的首要方法之一。加強(qiáng)對的潤滑設(shè)備處理工作,用科學(xué)處理的方法,按照技術(shù)規(guī)范的央求,結(jié)束設(shè)備的及時(shí)、精確、合理地潤滑和節(jié)約用油,關(guān)于確保公
發(fā)布時(shí)間：2018-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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我們從對潤滑設(shè)備的踐中發(fā)現(xiàn)，潤滑設(shè)備缺陷中有不少是因?yàn)闈櫥涣?，潤滑處理不?guī)范所構(gòu)成的。所以，做好設(shè)備潤滑工作，是減少機(jī)件磨損、減少機(jī)械缺陷的主要方法?！ ≈袊鴻C(jī)械工業(yè)設(shè)備處理有些根據(jù)潤滑技術(shù)處理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了設(shè)備潤滑的“五定”與“三過濾
發(fā)布時(shí)間：2018-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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1、油光滑：手藝光滑，油池光滑，滴油光滑，飛濺光滑，油池油墊光滑，油環(huán)油鏈光滑，強(qiáng)行光滑（會(huì)合光滑、循環(huán)光滑、非循環(huán)光滑），噴霧光滑；2、脂光滑：涂刷光滑，裝填密封光滑，滴下光滑，強(qiáng)行光滑；3、固體光滑：全體光滑，掩蓋光滑，組合、復(fù)合材料光
發(fā)布時(shí)間：2018-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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紡織潤滑設(shè)備的作業(yè)環(huán)境較差，大多在含塵量較高的狀態(tài)下作業(yè)。機(jī)器翻滾件的支撐點(diǎn)易受粉塵污染，致使抵觸阻力增大，機(jī)械磨損加重。在設(shè)備的修補(bǔ)和潤滑設(shè)備進(jìn)程中要特別注意磨粒磨損。磨粒磨損是在兩抵觸外表存在著磨損的粒子(細(xì)砂、鐵屑、粉塵等)致使的非正
發(fā)布時(shí)間：2018-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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紡織潤滑設(shè)備的機(jī)型較多，作業(yè)速度和負(fù)荷各不相同，運(yùn)用的光滑油標(biāo)號(hào)也各不相同。光滑油的品種和標(biāo)號(hào)繁復(fù)，準(zhǔn)確挑選光滑油的品種和標(biāo)號(hào)以及光滑油的保管作業(yè)則格外首要。光滑油的挑選可按照設(shè)備闡明書中規(guī)矩的品種和標(biāo)號(hào)進(jìn)行。選購光滑油時(shí)，要注意潤滑設(shè)備油
發(fā)布時(shí)間：2018-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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紡織機(jī)械設(shè)備的潤滑設(shè)備應(yīng)視其速度、負(fù)荷及抵觸副方法而定，通常闡明書中都已標(biāo)明了解，生產(chǎn)中應(yīng)依照央求嚴(yán)重實(shí)行。國產(chǎn)老類型設(shè)備(如1452A型整經(jīng)機(jī)、G142B型漿紗機(jī)、1515型織機(jī)等)其速度較低，負(fù)荷不很大，對光滑的央求也不太高。而國產(chǎn)新式
發(fā)布時(shí)間：2018-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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在機(jī)械運(yùn)動(dòng)副抵觸表面發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)楸砻嬷苯佑|摸并發(fā)生抵觸阻力，使機(jī)械所傳遞的一有些能量因?yàn)榈钟|使表面發(fā)熱而消耗掉，這么就消耗了能量，磨損了機(jī)件。潤滑的作用是在抵觸表面構(gòu)成能接受有些或全部載荷的潤滑油劑膜，將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副抵觸表面分隔，起到
發(fā)布時(shí)間：2018-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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淺談紡織潤滑設(shè)備的潤滑處理摘要：紡織潤滑設(shè)備潤滑處理觸及收購保管技術(shù)處理修補(bǔ)很多環(huán)節(jié)一項(xiàng)系統(tǒng)工程紡織設(shè)備潤滑速度負(fù)荷抵觸辦法國產(chǎn)紡織設(shè)備進(jìn)口紡織設(shè)備潤滑懇求不一樣潤滑辦法不一樣精確選擇潤滑油種類標(biāo)號(hào)做好潤滑油保管工作設(shè)備修補(bǔ)潤滑進(jìn)程格外留心
發(fā)布時(shí)間：2018-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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一個(gè)液壓體系的利害不只取決于體系計(jì)劃的合理性和體系元件機(jī)能的的好壞，還因體系的凈化防護(hù)和處置，體系的凈化間接影響液壓體系事情的可靠性和元件的應(yīng)用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外的的液壓體系毛病大約有70%是因?yàn)閮艋瞧鸬?。油液凈?、油液凈化對體系的迫
發(fā)布時(shí)間：2018-03-17 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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家喻戶曉，密封元件損壞的重要身分是事情液中的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在密封元件間研磨，使閥發(fā)生透露。是以，外洋曾提出響應(yīng)品級的液壓元件，應(yīng)采納響應(yīng)精度的過濾器。他們認(rèn)為5μM的油泵密封元件，如果采納過濾精度為3/μM的過濾器，壽命可比采納10μM
發(fā)布時(shí)間：2018-02-16 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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我國液壓行業(yè)大而不強(qiáng)的特點(diǎn)很明顯，緊張問題是低端液壓件過剩，競爭異常激烈；而高端變量液壓元件卻嚴(yán)重短缺，每年仍需要進(jìn)口大量的液壓產(chǎn)品?！ ”热?011年進(jìn)口額曾經(jīng)達(dá)到34億美元的高點(diǎn)，占到當(dāng)年國內(nèi)產(chǎn)值的50%；近兩年由于挖掘機(jī)市場需求下
發(fā)布時(shí)間：2018-02-16 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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1)依照企業(yè)規(guī)模大小設(shè)置相應(yīng)的潤滑設(shè)備安排，建立健全各項(xiàng)潤滑設(shè)備管理制度，擬定有關(guān)光滑作業(yè)人員的責(zé)任規(guī)模和作業(yè)法則，并遵從到平常作業(yè)中去。2)編制各類設(shè)備的光滑卡片和有關(guān)技能資料，教訓(xùn)操作人員、修補(bǔ)人員和潤滑設(shè)備人員準(zhǔn)確、及時(shí)地做好設(shè)備光滑
發(fā)布時(shí)間：2017-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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1．光滑管理安排安排為了確保光滑管理作業(yè)的正常翻開，公司潤滑設(shè)備管理安排安排應(yīng)依據(jù)公司計(jì)劃和潤滑設(shè)備作業(yè)的需求，合理地設(shè)置各級光滑管理安排，裝備恰當(dāng)人員，這是搞好設(shè)備光滑的重要環(huán)節(jié)和安排確保。光滑管理的安排辦法如
發(fā)布時(shí)間：2017-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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冶金出產(chǎn)特征是連續(xù)化、高溫、高濕、重載和多塵土。冶金光滑脂首要用于潤滑設(shè)備連鑄機(jī)、燒結(jié)機(jī)、出鋼輥道、連軋機(jī)、拉矯機(jī)等軸承和輥道。鋼鐵冶金光滑脂用于煉鋼煉鐵設(shè)備潤滑設(shè)備是以耐熱、耐負(fù)荷功用優(yōu)良的聚脲、復(fù)合鋰基、膨潤土或復(fù)合鋁基光滑脂為主，通常
發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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一、前語現(xiàn)有配備原值50億元以上，設(shè)備品種繁復(fù)，分布點(diǎn)多面廣，且設(shè)備工作環(huán)境十分惡劣。假設(shè)設(shè)備的光滑不良就會(huì)致使設(shè)備磨損缺陷，配備監(jiān)測總站根據(jù)潤滑設(shè)備管理的需求，注重設(shè)備的潤滑設(shè)備管理，特別是歸納運(yùn)用理化剖析、光
發(fā)布時(shí)間：2017-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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1．潤滑設(shè)備管理安排安排為了確保潤滑設(shè)備管理作業(yè)的正常翻開，公司設(shè)備光滑管理安排安排應(yīng)依據(jù)公司計(jì)劃和設(shè)備光滑作業(yè)的需求，合理地設(shè)置各級光滑管理安排，裝備恰當(dāng)人員，這是搞好設(shè)備光滑的重要環(huán)節(jié)和安排確保。光滑管理的安
發(fā)布時(shí)間：2017-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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一、對運(yùn)用的潤滑設(shè)備要建立嚴(yán)峻的潤滑原則，潤滑是保證設(shè)備的正常工作，防止事端發(fā)生的重要一環(huán)。二、設(shè)備的潤滑有必要專人擔(dān)任。三、清晰規(guī)矩潤滑的部位。四、根據(jù)各種潤滑設(shè)備規(guī)矩不一樣的潤滑劑的種類和商標(biāo)。五、判定每次的加油量。六、判定
發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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設(shè)備光滑管理是確保設(shè)備正常作業(yè)、行進(jìn)出產(chǎn)功率和減低設(shè)備修補(bǔ)本錢的首要辦法，但因?yàn)闈櫥O(shè)備技能的靈敏翻開、光滑油種類的日益增多以及設(shè)備光滑央求的多元化，使傳統(tǒng)的光滑管理越來越不能適應(yīng)大規(guī)劃出產(chǎn)的需求。因而尋求愈加有用的光滑管理方式，運(yùn)用潤滑設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：169
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設(shè)備光滑管理是確保設(shè)備正常作業(yè)、行進(jìn)出產(chǎn)功率和減低設(shè)備修補(bǔ)本錢的首要辦法，但因?yàn)闈櫥O(shè)備技能的靈敏翻開、光滑油種類的日益增多以及設(shè)備光滑央求的多元化，使傳統(tǒng)的光滑管理越來越不能適應(yīng)大規(guī)劃出產(chǎn)的需求。因而尋求愈加有用的光滑管理方式，運(yùn)用潤滑設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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潤滑設(shè)備油到貨檢驗(yàn)后，不按規(guī)范請求入庫保管。管理人員不明白入庫的油桶為何要臥放？為何要倒置使桶蓋向下？為何不行露天直放？答案與光滑油的潔凈有關(guān)?？諝庵杏泻瑝m顆粒，白日氣溫高，桶內(nèi)空氣“呼出”桶外，夜間氣溫低空氣又被“吸入”桶內(nèi)，假如桶蓋侵入
發(fā)布時(shí)間：2017-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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上海潤滑設(shè)備是在通過全員練習(xí)的基礎(chǔ)上，實(shí)施全員參與的精確潤滑設(shè)備、潤滑設(shè)備的污染操控、設(shè)備油液情況守時(shí)監(jiān)測技術(shù)。上海潤滑設(shè)備是在改進(jìn)和前進(jìn)潤滑維護(hù)的基礎(chǔ)上合理運(yùn)用潤滑劑，然后到達(dá)設(shè)備修補(bǔ)周期本錢低、贏利高的政策?，F(xiàn)從水泥公司潤滑劑的訂購、保
發(fā)布時(shí)間：2017-10-04 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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潤滑設(shè)備管理的組織體系是搞好潤滑設(shè)備工作的重要環(huán)節(jié)和組織保證。如今，潤滑設(shè)備管理的組織方法主要有：一級潤滑管理、二級潤滑管理和三級潤滑管理三種方法。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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1．潤滑設(shè)備的“五定”和油品的“三級”過濾潤滑設(shè)備“五定”是：(1)定點(diǎn)根據(jù)設(shè)備技術(shù)規(guī)范或圖紙指定的潤滑部位進(jìn)行注油、補(bǔ)油和換油。(2)定質(zhì)按設(shè)備說明書或潤滑圖表中規(guī)矩的油品對設(shè)備進(jìn)行潤滑，并保證油品質(zhì)量。(3)定量按規(guī)矩的數(shù)量對各潤滑部位
發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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一、選煤廠潤滑設(shè)備管理存在疑問 潤滑設(shè)備管理是設(shè)備管理首要構(gòu)成有些，科學(xué)高效的潤滑管理，能夠避免設(shè)備發(fā)生由于潤滑不當(dāng)構(gòu)成的事端，一同減少出產(chǎn)系統(tǒng)延誤，增加公司獲利。在.. 一、選煤廠潤滑設(shè)備管理存在疑問 設(shè)備潤滑管理是設(shè)備管理首要構(gòu)成
發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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對潤滑設(shè)備進(jìn)行精確、合理的潤滑，能有用削減零部件的磨損，延伸潤滑設(shè)備使用壽命。電機(jī)隊(duì)在本年推行設(shè)備精細(xì)化管理往后，把對設(shè)備的潤滑管理列入了門機(jī)維護(hù)過程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為確保門機(jī)每一潤滑點(diǎn)既潤滑到位，又不發(fā)生潤滑過剩，電機(jī)隊(duì)技術(shù)人員在潤滑設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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2潤滑設(shè)備的光滑央求紡織機(jī)械設(shè)備的光滑應(yīng)視其速度、負(fù)荷及沖突副辦法而定，一般闡明書中都已標(biāo)明了解，出產(chǎn)中應(yīng)按照央求嚴(yán)峻實(shí)施。國產(chǎn)老類型設(shè)備(如1452A型整經(jīng)機(jī)、G142B型漿紗機(jī)、1515型織機(jī)等)其速度較低，負(fù)荷不很大，對光滑的央求也
發(fā)布時(shí)間：2017-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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潤滑設(shè)備的儲(chǔ)存與保管對潤滑設(shè)備的功用有首要的影響。石油商品在與光、熱和有色金屬，格外是和銅觸摸時(shí)易發(fā)作分化，或許和空氣中的氧發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，生成極不安穩(wěn)的氧化物，乃至生成膠質(zhì)和酸性物質(zhì)，然后嚴(yán)峻影響其運(yùn)用功用，乃至發(fā)作腐蝕作用而損壞機(jī)械。為了
發(fā)布時(shí)間：2017-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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液壓油的運(yùn)用和管理比通常潤滑設(shè)備央求高。實(shí)踐證明，液壓體系的作業(yè)功用好壞，在很大程度上取決于液壓油的挑選、保管和運(yùn)用，液壓傳動(dòng)體系的缺陷最少有75％是因?yàn)闈櫥O(shè)備的挑選不合理或保管運(yùn)用不善構(gòu)成。液壓油要具有杰出的光滑功用、耐熱氧化功用、絕緣
發(fā)布時(shí)間：2017-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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潤滑設(shè)備是保護(hù)潤滑設(shè)備工作的首要環(huán)節(jié)。潤滑設(shè)備缺油，油脂蛻變或設(shè)備運(yùn)用的潤滑資料不符合懇求，必然會(huì)致使設(shè)備缺點(diǎn)再三出現(xiàn)，乃至損壞設(shè)備的精度和功用。咱們從對設(shè)備的踐中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備缺點(diǎn)中有不少是因?yàn)闈櫥涣迹瑵櫥芾聿灰?guī)范所構(gòu)成的。所以，做好設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2017-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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潤滑設(shè)備是保護(hù)潤滑設(shè)備工作的首要環(huán)節(jié)。潤滑設(shè)備缺油，油脂蛻變或設(shè)備運(yùn)用的潤滑資料不符合懇求，必然會(huì)致使設(shè)備缺點(diǎn)再三出現(xiàn)，乃至損壞設(shè)備的精度和功用。咱們從對設(shè)備的踐中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備缺點(diǎn)中有不少是因?yàn)闈櫥涣迹瑵櫥芾聿灰?guī)范所構(gòu)成的。所以，做好設(shè)備
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淺談紡織的潤滑設(shè)備管理摘要：紡織潤滑設(shè)備管理觸及收買保管技能管理修補(bǔ)許多環(huán)節(jié)一項(xiàng)系統(tǒng)工程紡織設(shè)備光滑速度負(fù)荷沖突方法國產(chǎn)紡織設(shè)備進(jìn)口紡織設(shè)備光滑央求不一樣光滑方法不一樣精確挑選光滑油品種標(biāo)號(hào)做好光滑油保管作業(yè)設(shè)備修補(bǔ)光滑進(jìn)程分外留神磨粒磨損
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潤滑設(shè)備管理是設(shè)備管理的一個(gè)首要組成部分。堅(jiān)持超卓的潤滑設(shè)備情況是避免和推延設(shè)備零部件磨損以及行進(jìn)作業(yè)功率的首要辦法之一。加強(qiáng)對設(shè)備的光滑管理作業(yè),用科學(xué)管理的辦法,依照技術(shù)規(guī)范的央求,完畢設(shè)備的及時(shí)、準(zhǔn)確、合理地光滑和節(jié)約用油,對于確保公
發(fā)布時(shí)間：2017-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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2.1.6因?yàn)榈V井空間狹小,機(jī)器的修補(bǔ)較地上艱難,因而央求潤滑設(shè)備要經(jīng)用,要便于修補(bǔ)?！ ?.2煤礦機(jī)械設(shè)備的潤滑設(shè)備 2.2.1煤礦設(shè)備的體積和油箱的容積都比較小,所裝光滑油的容量也少,作業(yè)時(shí)油溫較高,這就
發(fā)布時(shí)間：2017-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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1．潤滑設(shè)備圖表的意圖編制潤滑設(shè)備圖表可使設(shè)備管理部門對設(shè)備光滑的管理規(guī)范化、制度化，使光滑工、出產(chǎn)班組操作工、修補(bǔ)人員、管理技術(shù)人員對每臺(tái)設(shè)備的“五定”內(nèi)容一目了然，易使設(shè)備光滑工作
發(fā)布時(shí)間：2017-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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企業(yè)需樹立滑膩管理制度，利用科學(xué)的滑膩技能。設(shè)立恰當(dāng)?shù)幕伖芾聿季謾C(jī)構(gòu)，裝備必要的專職或兼職滑膩管理技能職員，要合法分工、職責(zé)明白?；伖芾硎虑榈母緝?nèi)容以下。1.肯定滑膩管理布局、訂定滑膩管理的規(guī)章制度、崗位職責(zé)條例和事情細(xì)
發(fā)布時(shí)間：2017-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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那末，該若何做好裝備的光滑事情呢？起首，若何讓全部員工都高度看重潤滑設(shè)備事情呢？這請求治理職員對操縱員工停止鼓吹，奉告他們：某處參加光滑油的感化與利益，反之，不參加光滑會(huì)帶來什么樣的迫害。只要讓操縱者明確裝備光滑
發(fā)布時(shí)間：2017-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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在當(dāng)今社會(huì)，科學(xué)技巧的迅猛成長，潤滑設(shè)備為體系永劫間的順?biāo)爝\(yùn)轉(zhuǎn)供給了可靠的包管和松軟的技巧支持；同時(shí)，體系檢驗(yàn)周期的賡續(xù)延伸，也為裝備體系提出了加倍刻薄的請求。是以，作好裝備各項(xiàng)治理事情、檢驗(yàn)事情、點(diǎn)檢事情，新技
發(fā)布時(shí)間：2017-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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潤滑設(shè)備精確進(jìn)行的滑膩是機(jī)電正常運(yùn)行的重要條件，是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容，正本地決定滑膩裝置和滑膩系統(tǒng)，科學(xué)地利用滑膩劑和搞好油品的管理，才能做到減少設(shè)備磨損、降低動(dòng)力消耗、延長設(shè)備壽命，擔(dān)保設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2017-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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潤滑設(shè)備裝備換油期的是非不該簡略地劃定，應(yīng)參考裝備出廠仿單并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來肯定。油品“三級”過濾：光滑油品從進(jìn)庫到加注到光滑部位上，一樣平常要顛末幾回容器的倒換、存儲(chǔ)和搬運(yùn)。為包管油品的干凈，請求從大桶到油庫貯槽，從貯槽到
發(fā)布時(shí)間：2017-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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潤滑設(shè)備貫串于裝備的全壽命周期，它是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，起首必要引導(dǎo)的存眷，樹立健全企業(yè)的構(gòu)造和軌制予以包管。其詳細(xì)內(nèi)容包括物資管理和技巧管理兩個(gè)方面：物資管理是指光滑劑的洽購、運(yùn)輸、庫存、發(fā)放和廢油處理等方面的事情；技
發(fā)布時(shí)間：2017-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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1)依照企業(yè)范圍巨細(xì)設(shè)置響應(yīng)的光滑管理機(jī)構(gòu)，樹立健全各項(xiàng)光滑管理制度，潤滑設(shè)備無關(guān)光滑事情職員的職責(zé)范圍和事情條例，并貫徹到平常事情中去。2)體例各類裝備的光滑卡片和無關(guān)技巧資料，指點(diǎn)操縱職員、培修職員和光滑職員準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2017-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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光滑的感化一樣平?？蓺w結(jié)為：節(jié)制磨擦、削減磨損、降溫冷卻、潤滑設(shè)備可避免磨擦面銹蝕、沖刷感化、密封感化、減振感化（阻尼振動(dòng)）等。光滑的這些感化是相互依存、相互影響的。如不克不及有效地削減磨擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大批的磨
發(fā)布時(shí)間：2017-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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一）光滑油、脂的品質(zhì)治理光滑油脂的品種和商標(biāo)異常多，潤滑設(shè)備經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生商標(biāo)混淆不清的環(huán)境，潤滑設(shè)備是以要學(xué)會(huì)準(zhǔn)確辨別光滑脂品種和光滑油的品質(zhì)，對付增強(qiáng)現(xiàn)場裝備光滑治理是異常重要的，光滑油的品種和商標(biāo)，都要顛末化驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間：2017-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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潤滑設(shè)備是修補(bǔ)活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其主要目的是減少設(shè)備零部件的磨損，延伸設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)。假定處理不妥，潤滑的履行及所用的潤滑劑（包括潤滑油、潤滑脂）就會(huì)帶來污染產(chǎn)品的危險(xiǎn)。因而公司應(yīng)樹立完善的設(shè)備潤滑處理程序，并從以下幾方面進(jìn)行懇求：-
發(fā)布時(shí)間：2017-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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潤滑設(shè)備機(jī)理潤滑設(shè)備機(jī)器磨擦副外面間的光滑情況，可根據(jù)光滑膜的構(gòu)成機(jī)理和特性分為四類：1流體光滑磨擦外面無缺為持續(xù)的光滑劑膜所分別隔，由低磨擦的光滑劑遭受載荷，磨損纖細(xì)。&nb
發(fā)布時(shí)間：2017-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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潤滑設(shè)備處理潤滑設(shè)備是避免和推延整機(jī)磨損和其他形式失利的嚴(yán)重手腕之一，光滑裝備辦理是裝備工程的嚴(yán)重內(nèi)容之一。增強(qiáng)裝備的光滑辦理作業(yè)，并把它建立在科學(xué)辦理的基礎(chǔ)上，對確保公司的均衡生產(chǎn)、確保裝備齊備并充分
發(fā)布時(shí)間：2017-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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經(jīng)過多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在我廠對液壓、光滑辦理作業(yè)總結(jié)了一套合理辦理經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的辦理模式、詳細(xì)內(nèi)容如下：一、嚴(yán)厲執(zhí)行潤滑設(shè)備光滑辦理的“五定”政策其間光滑辦理的“五定”指：定點(diǎn)、定質(zhì)、定
發(fā)布時(shí)間：2017-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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在當(dāng)今社會(huì)，科學(xué)技能的迅猛開展，為潤滑設(shè)備體系長期的順暢作業(yè)供給了牢靠的確保和堅(jiān)實(shí)的技能支持；一起，潤滑設(shè)備體系修理周期的不斷延伸，也為潤滑設(shè)備體系提出了愈加嚴(yán)苛的請求。因而，作好潤滑設(shè)備各項(xiàng)辦理作業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2017-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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一、對運(yùn)用的潤滑設(shè)備要建立嚴(yán)峻的潤滑準(zhǔn)則，潤滑設(shè)備是保證設(shè)備的正常工作，防止事端發(fā)生的重要一環(huán)。二、潤滑設(shè)備有必要專人負(fù)責(zé)。三、明確規(guī)矩潤滑設(shè)備的部位。四、根據(jù)各種設(shè)備規(guī)矩不一樣的潤滑劑的種類和商標(biāo)。五、判定每次的加油量。六、判
發(fā)布時(shí)間：2017-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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由于我礦機(jī)電設(shè)備數(shù)量多、規(guī)劃廣，正確地選用和處理好油脂，保證潤滑設(shè)備，是充分發(fā)揮設(shè)備效能的有力保證。為保證設(shè)備正常工作，減少因潤滑所構(gòu)成的設(shè)備事端，現(xiàn)根據(jù)我礦油脂運(yùn)用情況，擬定出油脂處理方法，望各單位細(xì)心對照實(shí)行。一、處理組織及規(guī)劃機(jī)電部擔(dān)
發(fā)布時(shí)間：2017-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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潤滑設(shè)備是避免和推遲零件磨損和其他方法失利的首要方法之一，潤滑處理是設(shè)備工程的首要內(nèi)容之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤滑處理工作，并把它建立在科學(xué)處理的基礎(chǔ)上，對保證公司的均衡出產(chǎn)、保證設(shè)備無缺并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事端和
發(fā)布時(shí)間：2017-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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潤滑設(shè)備處理規(guī)則因?yàn)槲业V機(jī)電設(shè)備數(shù)量多、規(guī)劃廣，正確地選用和處理好油脂，確保設(shè)備光滑，是充分發(fā)揮設(shè)備效能的有力確保。為確保設(shè)備正常作業(yè)，減少因光滑所構(gòu)成的設(shè)備事端，現(xiàn)依據(jù)我礦油脂運(yùn)用狀況，擬定出油脂處理辦法，望各單位細(xì)心對照實(shí)施。一、處理安
發(fā)布時(shí)間：2017-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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潤滑油會(huì)合潤滑系統(tǒng)是如今運(yùn)用廣泛的潤滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤滑方法的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。全損耗潤滑方法又稱壓力強(qiáng)行潤滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)安排股動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤滑器施壓強(qiáng)行供送潤滑油到各潤滑點(diǎn)，但運(yùn)用過的潤
發(fā)布時(shí)間：2017-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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淺談紡織潤滑設(shè)備的管理紡織潤滑設(shè)備治理觸及洽購保存技巧治理培修諸多關(guān)鍵一項(xiàng)系統(tǒng)工程紡織裝備光滑速率負(fù)荷磨擦情勢國產(chǎn)紡織裝備入口紡織裝備光滑請求分歧光滑辦法分歧準(zhǔn)確抉擇光滑油品種標(biāo)號(hào)做好光滑油保存事情裝備培修光滑
發(fā)布時(shí)間：2017-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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潤滑設(shè)備管理的主要任務(wù)有如下幾個(gè)方面：1)依照企業(yè)范圍巨細(xì)設(shè)置響應(yīng)的光滑管理機(jī)構(gòu)，樹立健全各項(xiàng)光滑管理制度，制定無關(guān)光滑事情職員的職責(zé)范圍和事情條例，并貫徹到平常事情中去。2)體例各種裝備的光滑卡片和無關(guān)技巧資料
發(fā)布時(shí)間：2017-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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潤滑設(shè)備管理-潤滑設(shè)備管理的根本辦法1．光滑裝備的“五定”和油品的“三級”過濾。光滑裝備“五定”是：(1)定點(diǎn)根據(jù)裝備技巧規(guī)范或圖紙指定的光滑部位停止注油、補(bǔ)油和換油。(2)定質(zhì)按裝備
發(fā)布時(shí)間：2017-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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現(xiàn)代潤滑設(shè)備管理方式潤滑設(shè)備治理是包管裝備失常運(yùn)轉(zhuǎn)、進(jìn)步臨盆效率和減低裝備維修本錢的緊張手腕，但因?yàn)楣饣记傻募菜俪砷L、光滑油品種的日趨增多和裝備光滑請求的多樣化，使傳統(tǒng)的光滑治理越來越不能適應(yīng)大規(guī)模
發(fā)布時(shí)間：2017-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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潤滑設(shè)備系統(tǒng)和方法的分類今朝機(jī)械裝備利用的潤滑設(shè)備體系和辦法的范例很多，平日可按潤滑劑的利用方法和利環(huán)境為疏散光滑體系和會(huì)合光滑體系兩大類；同時(shí)這兩類光滑體系又可分為全消耗性和輪回光滑兩類。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2016-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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潤滑設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)履行階段：治理分工1.靈活部分(1)賣力光滑裝備治理事情的構(gòu)造引導(dǎo)，裝備專人賣力平常業(yè)務(wù)事情，構(gòu)造體例裝備光滑耗費(fèi)定額，體例潤滑設(shè)備治理實(shí)施細(xì)則。并按期反省稽核，做到正當(dāng)勤儉用油。(2)監(jiān)視公司
發(fā)布時(shí)間：2016-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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軋鋼潤滑設(shè)備軋鋼生產(chǎn)線上的一些軋鋼的潤滑設(shè)備：(1)軋鋼機(jī)工藝光滑冷卻罕用介質(zhì)：在軋鋼過程當(dāng)中，為了減小軋錕與軋材之間的摩擦力，低落軋制力和功率耗費(fèi)，使軋材易于延長，節(jié)制軋制溫度，進(jìn)步軋制產(chǎn)品品質(zhì)，必須在軋錕和軋
發(fā)布時(shí)間：2016-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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潤滑設(shè)備是維修運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)緊張內(nèi)容，其重要目標(biāo)是削減裝備零部件的磨損，延伸裝備的應(yīng)用壽命。假如治理欠妥，光滑的履行及所用的光滑劑（包含光滑油、光滑脂）就會(huì)帶來凈化產(chǎn)物的危險(xiǎn)。是以企業(yè)應(yīng)樹立完美的裝備光滑治理法式
發(fā)布時(shí)間：2016-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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潤滑設(shè)備管理的目標(biāo)和義務(wù)節(jié)制裝備磨擦、削減和打消裝備磨損的一系列技巧辦法和構(gòu)造辦法，稱為裝備光滑管理，其目標(biāo)是：給裝備以準(zhǔn)確光滑，削減和打消裝備磨損；正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止產(chǎn)生裝備變亂和低落裝備機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2016-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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潤滑設(shè)備管理制度1.目標(biāo)感化：潤滑設(shè)備治理事情也是裝備維修事情中的一個(gè)緊張組成部分，準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)地做好裝備光滑事情與正當(dāng)應(yīng)用光滑油脂，是包管裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免變亂產(chǎn)生，削減機(jī)械磨損，延伸應(yīng)用壽命，進(jìn)步裝備的臨盆效率
發(fā)布時(shí)間：2016-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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縫制潤滑設(shè)備管理(一)對縫制潤滑設(shè)備管理事情的請求：1.各單位靈活部分設(shè)光滑業(yè)余員賣力縫制光滑裝備業(yè)余技巧管理事情；車間維?？圃O(shè)專職或兼職光滑業(yè)余員賣力本單位光滑業(yè)余技巧管理事情。2.每臺(tái)縫制裝備都必需制定完美的
發(fā)布時(shí)間：2016-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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潤滑設(shè)備機(jī)理潤滑設(shè)備機(jī)器磨擦副外面間的光滑狀態(tài)，可依據(jù)光滑膜的構(gòu)成機(jī)理和特性分為四類：1流體光滑磨擦外面完整為持續(xù)的光滑劑膜所分離隔，由低磨擦的光滑劑蒙受載荷，磨損輕微。&nb
發(fā)布時(shí)間：2016-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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潤滑設(shè)備管理概述潤滑設(shè)備管理，將具備光滑機(jī)能的物資施于運(yùn)行機(jī)器的磨擦外面.以削減其相互間磨擦和磨損術(shù)步伐，稱為裝備光滑。裝備的光滑管理是應(yīng)用管理的手腕，依照技巧規(guī)范的請求現(xiàn)裝備的正當(dāng)光滑，以包管裝備
發(fā)布時(shí)間：2016-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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潤滑設(shè)備管理潤滑設(shè)備是避免和延緩整機(jī)磨損和其余情勢失敗的緊張手腕之一，光滑裝備治理是裝備工程的緊張內(nèi)容之一。增強(qiáng)裝備的光滑治理事情，并把它樹立在科學(xué)治理的基礎(chǔ)上，對包管企業(yè)的均衡生產(chǎn)、包管裝備齊備并充分發(fā)揮裝備效
發(fā)布時(shí)間：2016-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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尊敬的廣大用戶：您們好！上海潤滑設(shè)備廠有限公司，為了讓大家能夠更加方便快捷了解我公司技術(shù)創(chuàng)新和豐富的產(chǎn)品信息，公司專門抽調(diào)精兵強(qiáng)將進(jìn)行為期兩個(gè)多月的資料收集整理，進(jìn)行了網(wǎng)站的
發(fā)布時(shí)間：2016-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：231
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潤滑設(shè)備在平常的運(yùn)用過程中不免因?yàn)椴徽_的運(yùn)用方法或是損耗出現(xiàn)一些問題，這時(shí)需求咱們掌握一些修補(bǔ)、維護(hù)的知識(shí)，保證商品的正常工作，然后保證工作的正常進(jìn)行。接下來給咱們介紹一些潤滑設(shè)備的缺點(diǎn)打掃方法?！ ∠旅娼o咱們總
發(fā)布時(shí)間：2016-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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今天分享下油氣潤滑的利益如下：1．有利于環(huán)境保護(hù)。因?yàn)闆]有油霧，周圍環(huán)境不受污染。2．精細(xì)計(jì)量。油和空氣兩個(gè)成分都可分別精確計(jì)量，依照不一樣的需要運(yùn)送到每一個(gè)潤滑點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2016-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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一、工作原理及特征工作原理潤滑設(shè)備系由泵站輸出光滑脂，經(jīng)過一級（母）分配器由一路輸油成為多路出油。這些多路出油再由二級（子）分配器分紅更多的分支油路；根據(jù)需要還能夠增加三級（孫）分配器，這么便構(gòu)成單線遞進(jìn)式油路，能夠向數(shù)百個(gè)光滑點(diǎn)供送光滑
發(fā)布時(shí)間：2016-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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（1）潤滑設(shè)備降低磨擦系數(shù)在兩個(gè)相對磨擦的表面之間加入潤滑劑，形成一個(gè)潤滑油膜的減磨層，就可以降低磨擦系數(shù)，養(yǎng)活磨擦阻力，減少功率消耗。例如在良好的液體磨擦條件下，其磨擦系數(shù)可以低到0.001甚至更低。此時(shí)的磨擦阻力主要是液體潤滑膜內(nèi)部分子
發(fā)布時(shí)間：2016-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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潤滑設(shè)備不規(guī)范造成的潤滑設(shè)備故障 1.引發(fā)故障的原因 潤滑設(shè)備設(shè)備頻次少，達(dá)不到潤滑設(shè)備設(shè)備要求，導(dǎo)致機(jī)床研傷事故；潤滑設(shè)備頻次多，但每次操作都不規(guī)范，也會(huì)影響機(jī)床的潤滑設(shè)備效果。 以一臺(tái)X6132A臥式升降臺(tái)銑床為例，該設(shè)備工作臺(tái)的
發(fā)布時(shí)間：2016-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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一、.潤滑油貯存期規(guī)定為3個(gè)月。超過3個(gè)月或油品倒罐時(shí)要進(jìn)行分析檢驗(yàn)；對不合格的油品要進(jìn)行加工處理，待合格后方可使用。7.潤滑油品庫，應(yīng)具備下述資料。(1)潤滑油品質(zhì)量指標(biāo)。(2)設(shè)備潤滑管理規(guī)定。(3)潤滑油供應(yīng)管理制度。(4)
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一、管理分工1.機(jī)動(dòng)部門(1)負(fù)責(zé)設(shè)備潤滑管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，配備專人負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)工作，組織編制設(shè)備潤滑消耗定額，編制設(shè)備潤滑管理實(shí)施細(xì)則。并定期檢查考核，做到合理節(jié)約用油。(2)監(jiān)督公司潤滑油（脂）的選購、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放、使用、質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2016-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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一、設(shè)備潤滑周期維護(hù)及本臺(tái)帳與下面的臺(tái)帳配合使用：1、設(shè)備保養(yǎng)潤滑記錄2、設(shè)備潤滑周期維護(hù)3、設(shè)備潤滑狀態(tài)提示圖4、設(shè)備型號(hào)臺(tái)帳二、設(shè)備潤滑操作說明：1、先設(shè)置保養(yǎng)周期（天）；2、系統(tǒng)提前30天自動(dòng)標(biāo)注需要潤滑的；請及時(shí)填寫潤滑記錄；3、復(fù)
發(fā)布時(shí)間：2016-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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一、目的作用設(shè)備的潤滑管理工作也是設(shè)備維修工作中的一個(gè)重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機(jī)器磨損，延長使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。因此，必須建立和健全設(shè)備潤
發(fā)布時(shí)間：2017-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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一、將具有潤滑性能的物質(zhì)施于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的摩擦表面.以減少其相互間摩擦和磨損術(shù)措施，稱為設(shè)備潤滑。設(shè)備的潤滑管理是運(yùn)用管理的手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求現(xiàn)設(shè)備的合理潤滑，以保證設(shè)備正常安全地運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備故障總數(shù)的30%～40%機(jī)器
發(fā)布時(shí)間：2016-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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潤滑設(shè)備管理概述：潤滑設(shè)備管理將具有潤滑性能的物質(zhì)施于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的摩擦表面.以減少其相互間摩擦和磨損術(shù)措施，稱為設(shè)備潤滑。設(shè)備的潤滑管理是運(yùn)用管理的手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求現(xiàn)設(shè)備的合理潤滑，以保證設(shè)備正常安全地運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2016-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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機(jī)械摩擦副表面間的潤滑設(shè)備狀態(tài)，可根據(jù)潤滑設(shè)備膜的形成機(jī)理和特征分為四類：1流體潤滑設(shè)備摩擦表面完全為連續(xù)的潤滑設(shè)備劑膜所分隔開，由低摩擦的潤滑設(shè)備劑承受載荷，磨損稍微。流體潤滑設(shè)備包括以下四種:1)流體動(dòng)壓潤滑設(shè)備依靠運(yùn)動(dòng)副兩個(gè)滑
發(fā)布時(shí)間：2016-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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1、淺談潤滑設(shè)備的“缺醫(yī)少藥”的現(xiàn)狀：談到我國企業(yè)的設(shè)備潤滑狀況，王大中教授痛心疾首地說：“目前，我國大部分企業(yè)在潤滑管理方面存在的主要問題就是‘缺醫(yī)少藥’?！彼嬖V記者，從全國范圍來看，80%的企業(yè)沒有專門的潤滑管理人員，由于
發(fā)布時(shí)間：2016-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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1.潤滑設(shè)備的作用一般可歸結(jié)為：控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用（阻尼振動(dòng)）等。潤滑設(shè)備的這些作用是互相依存、互相影響的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤滑設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2016-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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1.潤滑設(shè)備的作用一般可歸結(jié)為：控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用（阻尼振動(dòng)）等。潤滑的這些作用是互相依存、互相影響的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤滑介質(zhì)本
發(fā)布時(shí)間：2016-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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潤滑的作用一般可歸結(jié)為：控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用（阻尼振動(dòng)）等。潤滑的這些作用是互相依存、互相影響的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤滑介質(zhì)本身，這就
發(fā)布時(shí)間：2016-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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一、將具有潤滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上，以減少接觸表面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式，成為設(shè)備潤滑，施入機(jī)器零件摩擦表面上潤滑劑，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合得很強(qiáng)，因而兩
發(fā)布時(shí)間：2016-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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一、自從人類不斷擴(kuò)大自己能力的手段，將工具發(fā)展成機(jī)器以來，人們就認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和摩擦、磨損、潤滑的密切關(guān)系，但是長期以來，研究工作和實(shí)踐多數(shù)是圍繞著表面現(xiàn)象進(jìn)行，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，潤滑問題顯得更為重要了，現(xiàn)代設(shè)備向著高精度、高效率、超大型、超
發(fā)布時(shí)間：2016-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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1.潤滑設(shè)備是防止和延緩零件磨損和其他形式失敗的重要手段之一，潤滑管理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保證設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
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