智能集中潤滑的性能

發(fā)布日期：2020-02-05 作者：點擊：

智能集中潤滑邊界潤滑條件下的潤滑劑性能。上面提到的大多數(shù)參數(shù)都是受控的。針板形式的模型觸點是由大口徑，慢速，十字頭船用柴油機中使用的實際活塞和襯里材料制成的。

使用銷釘往復(fù)式試驗臺在邊界潤滑條件下研究了不同混合物的溫度特性。這些潤滑油共混物具有相同的添加劑，但基礎(chǔ)油卻不同。但是，它們可以船用柴油發(fā)動機的物理和化學(xué)要求。

測試溫度范圍是從室溫到頂部活塞環(huán)的工作溫度。與剛形成的切屑表面之間的摩擦在影響金屬切削過程的簡易性方面起著的作用。

清潔表面和高靜水應(yīng)力的存在形成粘合劑摩擦接合點；這些的程度可以通過提供潤滑劑來限制。描述了使用新型刨床的實驗，該刨床可以在受控的氣氛下進(jìn)行正交切割操作；建議在界面網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的分子運輸過程在控制切削液的方面起主要作用，只要它們能夠與金屬表面反應(yīng)或被金屬表面吸附。

邊界潤滑中摩擦傳遞膜形成的模型。討論了潤滑劑在碎屑形成和傳質(zhì)中的可能作用。注意在與鋼摩擦的銅合金的邊界潤滑中的選擇性轉(zhuǎn)移這一有爭議的現(xiàn)象。提供低的摩擦系數(shù)的多孔膜的形成主要與軟合金的直接轉(zhuǎn)移結(jié)合磨損碎片的沉積有關(guān)，其次是化學(xué)作用。

硬質(zhì)相對面上的軟金屬轉(zhuǎn)移膜的結(jié)構(gòu)與摩擦潤滑系統(tǒng)中形成的磨損顆粒的特性以及摩擦系統(tǒng)中的表面效應(yīng)有關(guān)。嘗試模擬作為膠體顆粒流的傳質(zhì)。

智能集中潤滑

相關(guān)標(biāo)簽：智能集中潤滑系統(tǒng),智能集中潤滑工作原理,智能集中潤滑設(shè)備

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